激光技术在材料加工中的应用现状与展望.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 激光技术在材料加工中的应用现状与展望  简述了激光加工的特点,综合介绍了激光切割、激光打孔、激光标记、激光焊接、激光表面热处理、激光成形以及激光快速原型在材料加工中的应用现状,并结合现在的加工要求,对激光技术将来的发展趋势进行了展望。  激光是20世纪最伟大的、最实用的创造之一,是与热核技术、半导体、电子计算机和航天技术相媲美的一个举世瞩目的重大科技成就。从1960年5月人类获得第一束激光到现在,40多年过去了,激光技术已渐渐渗透到科研、国防、工农业生产以及人们生活的各个方面。激光加工技术在材料加工领域,以其独特的优越性,成为将来制造业的重要加工手段,被誉为“21世纪的加工技术”。  1激光加工的特点  激光的空间掌握性(射束的方向变化、旋转、扫描等)和时间掌握性优异,特殊适合自动化加工。激光加工系统特殊适合采用计算机掌握,它与计算机数控技术相结合,可构成自动化加工设备,为优质、高效、低成本的加工开拓了宽阔的前景。激光加工技术主要有以下几个特点：  (1)工艺集成性好。同一台机床可完成切割、打孔、焊接、表面处理等多种加工,既可分步加工,又可在几个工位同时进行加工。  (2)适应性强。可加工各种材料,包括高硬度、高熔点、高强度及脆性材料；既可在大气中,又可在真空中进行加工。  (3)加工质量好、精度高。由于能量密度高和非接触式加工,并可在瞬时内完成,工件热变形微小,且无机械变形,对精密小零件的加工特别有利。  (4)加工效率高。在某些状况下,用激光切割可提高效率8～20倍；用激光进行深熔焊接时生产效率比传统方法提高30倍。用激光微调薄膜电阻,可提高工效1000倍,提高精度l～2个量级。用激光强化电镀,其金属沉积率可提高1000倍,金石拉丝模用机械方法打孔,要花24h,用YAG激光器打孔,只需2s,提高工效43200倍。  (5)经济效益高。与其它方法相比,激光器打孔的直接费用可节约25%～75%,间接加工费用可节约50%～75%；与其它切割法相比,用激光切割钢件可降低加工费用。  2激光技术在材料加工中的应用现状  2.1激光切割  激光切割是激光加工行业中特别重要的一项应用技术,它占整个激光加工业的70%以上。激光切割一般是应用在薄板材料的切割,例如开关板、仪表板,电梯的掌握板、汽车车身掩盖件、大型电机的定子硅钢片、木模板以及各种非金属材料。  美国福特和通用汽车公司以及日本日产、丰田等汽车公司,在汽车组装生产线上采用激光切割技术。它不必预备各种规格的金属模,而是在组装生产线中用激光切割来加工像精度低和因规格不同要更改的零件安装孔位置,如汽车标志灯、车架、车身两侧装饰线等。这种技术能按不同规格在最小的基本面板内进行,因此能削减金属模具、降低生产成本,效果很好。  目前激光切割在各类不锈钢工件切割中的应用日趋时尚,其加工数量上升幅度大,并有逐步普及之势。20世纪90年月,美国一家对外开展激光加工服务的公司(KluneIndustriesInc)一次就承接到法兰盘及环保液体储槽电机座等不锈钢(厚6mm)机电零件切割的上百万美元合同。我国机械制造工业采用并推广激光切割技术的潜力也很大。按通常国内外激光切割行业采用最普遍、输出功率为2kW的CO2激光器的能力,目前可切割金属材料的最大厚度,对普碳钢约为12mm,不锈钢不超过8mm。  2.2激光焊接  激光焊接按使用激光器件和服务对象不同,从焊接机制可分为传导焊和深熔焊。一般来讲,前者用于电子工业较多。而后者用于机械制造业,在机械制造中主要是对钣金件或轴、套类进行焊接。  目前,激光焊接除用于电子电气工业、机械制造业外,在汽车工业的应用前景也非常宽阔。激光焊接技术在汽车工业中的应用主要在两个方面：  (1)传动件焊接。在汽车传动系统中,70%的零件可用激光焊接,由此不但可节约大量合金材料,还能提高零件使用寿命。  (2)焊接组合件。两件或更多的分散平板工件,通过焊接连成整体、并经冲压成形的部件就称之为焊接组合件,这些分散工件依据需要具有不同厚度或不同成分、性能甚至表面涂层。焊接组合件可节约材料,提高部件性能和削减工件数量,从而减轻车体重量,提高整车性能。例如广州本田雅阁汽车车门内板就是采用0.7mm的薄板和1.4mm钢板拼焊后再进行冲压成形的；这样,每扇门重是原来重量的60%。  同时,激光焊在量具刃具中的应用也很广泛,激光焊接的焊缝的结实性、小变形性,用于焊接刀具刃具。例如金刚石串珠绳锯、圆锯片等,目前我国年产圆锯片超过1000万片,国外有较好的市场前景,现在一些国家指定要用激光焊产品