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ZK6128HG-3型客车技术参数: 车型 项目 j 标书车要求 我公司投标车状况 偏离状 态 序列号 6-1 .自动变速器、空气悬挂、空调 燃料种类 天然气 天然气 不偏离 底盘型号 ZK6128GCCR 底盘生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 一 •主要技术参数 1•尺寸参数mm 总长 11500〜12000 11990 不偏离 总宽 2500左右 2500 不偏离 总高 3300 3300 不偏离 轴距 5800〜6100 5875 不偏离 前悬 2400左右 2670 不偏离 后悬 3500 3445 不偏离 前轮距 2096 2096 不偏离 后轮距 1836 1836 不偏离 前轴上车内通道 宽 860 900 不偏离 （整备质量下） 前轴中心处地板 面离地咼 400 400 不偏离 （整备质量下） 后轴中心处地板 面离地咼 450 450 不偏离 2.质量参数kg 乘员数（人） 70 80 不偏离 客车允许总质量 18000 18000 不偏离 前轴允许负荷 8500 8500 不偏离 后轴允许负荷 13000 13000 不偏离 3.通过性参数mm 接近角° 7° 7 ° 不偏离 离去角 7° 7 ° 不偏离 通道圆直径 25000 24000 不偏离 二.性能参数 1.客车最高车速 km/h 75 75 不偏离 2.客车最高爬坡 度％ 20 20 不偏离 3.整车最大制动 距离（满载 30km/h 初速）m 9.5 9.5 不偏离  车型 项目 标书车要求 我公司投标车状况 偏离状 态 4.驻坡能力 整车应可靠地在20 %坡道上停稳 符合要求 不偏离 5•续驶里程 km 320 符合要求 不偏离 6排放限值 欧川或美国联邦环保署低排放车辆标准 符合要求 不偏离 7.噪声限值dB (A) 加速时车外 89 83 不偏离 匀速时车内 79 72 不偏离 三.主要总成和系 统的结构特征与 参数 1.发动机及发动 机系统 单燃料天然气机 单燃料天然气机 不偏离 (1)发动机型号 Bge-230 Bge-230 30 不偏离 缸经X行程mm 102X120 102X120 不偏离 排量L 5.9 5.9 不偏离 额定功率 kw/r/min 172/2800 172/2800 不偏离 最大扭矩 Nm/r/min 678/1600 678/1600 不偏离 (2)进气系统 米用不锈钢进气引入管(中间软连接也 要采用耐热材料)和筒形两级干式空滤 器(带安全滤芯)--上海弗列加产品 采用不锈钢进气引入管(中间软 连接也要采用耐热材料)和筒形 两级干式空滤器(带安全滤芯) --上海弗列加产品 不偏离 (3)冷却系统 管带式散热器带膨胀水箱，低水位报警 器工作可靠。进出水连接管采用成型金 属管，在接口处使用柔性连接。冷却系 统要和发动机、自动变速器匹配，冷却 系统不出现开锅现象 管带式散热器带膨胀水箱，低水 位报警器工作可靠。进出水连接 管采用成型金属管，在接口处使 用柔性连接。冷却系统要和发动 机、自动变速器匹配，冷却系统 不出现开锅现象 不偏离 (4)中冷系统 中冷系统要和发动机匹配，工作可靠， 进气温度符合发动机的要求。安装要便 于清理进入中冷器与散热器之间的柳絮 和尘土 中冷系统要和发动机匹配，工作 可靠，进气温度符合发动机的要 求。安装要便于清理进入中冷器 与散热器之间的柳絮和尘土 不偏离 (5)点火系低压逆 变器 配康明斯天然气发动机点火系统的低压 逆变器工作应可靠，安装位置应选择在 机仓中温度比较低的位置(如水箱风道 内)，采用北京“高科”产品 (6)排气系统 管路中适当采用金属波纹管，消声器及 尾管采用镀铝薄管制作，耐腐蚀。后置 单机消声器尾管向后微伸出后保险杠， 尾管向车下稍弯一角度，排气向车后下 方。尾管出口应制作美观。(天然气发动 管路中适当采用金属波纹管，消 声器及尾管采用镀铝薄管制作， 耐腐蚀。后置单机消声器尾管向 后微伸出后保险杠，尾管向车下 稍弯一角度，排气向车后下方。 不偏离  车型 项目 标书车要求 我公司投标车状况 偏离状 态 机的净化器参照执行) 带净化器 (7)油门操纵系统 软轴远距离操纵，拉线应伸缩自如或采 用电控油门 符合要求 不偏离 (8)供油(气)系 统 供油系统中设置柴油预滤器(油水分 离),并应与发动机所需供油量、国产柴 油杂质含量和预期滤芯更换周期相匹 配。天然气机应设置原厂提供的远程滤 清器，采用北京兰天达公司带安全装置 的供气及管路系统，由兰天达公司设计 安装，确保供气安全 有原厂提供的远程滤清器，采用 北京兰天达公司带安全装置的 供气及管路系统，由兰天达公司 设计安装，确保供气安全 不偏离 (9)润滑系统 采用软油尺，安装在发动机前端，