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- 2021-12-06 发布于广东
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[Table_Page] 投资策略报告|交通运输
证券研究报告
[Table_Title] [Table_Grade]
交通运输行业2022 年投资策略 行业评级 买入
前次评级 买入
政策重塑电商快递新格局,静待航空机场逆境反转 报告日期 2021-12-03
[Table_Summary]
[Table_PicQuote]
核心观点: 相对市场表现
⚫ 快递行业:监管有望持续收紧,预计本轮价格战趋于缓和。今年以来, 15%
政策持续发力,引导派费上调。监管趋严,中通经营策略从份额向盈利 9%
目标进行转变。中通竞争策略改变及公司作为电商快递龙头战略地位, 4%
价格战缓和是大概率事件。监管趋严,叠加龙头挺价,有望带动终端价 -2%
12/20 02/21 04/21 06/21 08/21 10/21 12/21
格底部抬升。展望2022 年,(1 )监管对恶性价格战进行约束,“快递 -7%
经营企业无正当理由不得低于成本价格提供快递服务”的约束条件有 -13%
望从区域传导至全国;(2 )以中通为代表的龙头公司竞争策略从份额 交通运输 沪深300
向盈利目标进行转变;(3 )加强互联网平台反垄断监管,或意味着商流
对物流的渗透力度或趋于弱化,同时也意味着新进入者的进入壁垒显
[Table_Author]
著抬升。重点推荐:圆通速递、韵达股份、顺丰控股。
⚫ 航空机场:新冠疫情导致行业巨幅亏损,国际航线复苏进度取决于我
国国内全民免疫屏障建立的进度,投资机会仍需等待。需求端,由于国
际航线一直处于严格控制中,尽管国内需求逐步复苏,国际运力转投国
内造成供需严重失衡,航司票价和利润同比大幅下滑。我们认为国际航
线复苏将取决于我国全民免疫屏障建立的进度,考虑到新冠极高的传
[Table_DocReport]
相关研究:
染系数使得只要我国没有形成全民免疫屏障,那么入境旅客隔离14 天
交通运输行业:继续推荐电商 2021-09-26
可能会很难取消。我们预计 22 年国际航线的需求仍将比 19 年下降
快递板块,政策催化与龙头
80%-90%左右,国际航线的大幅下降使得我国航空需求预计 22 年比
提价共振
19 年仍将下降15%左右。
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