高考地理总复习第七章区域产业活动第3课时交通运输条件对区域发展的影响习题(选考部分B版)新人教版1.pdfVIP

第 3 课时 交通运输条件对区域发展的影响 [ 课时训练 ] 1．读图，回答问题。 某海港城市要建一港口， 有 A、B、C、D、E 五种港区方案， 从影响港口建设的自然因素考虑： (1) 若选择 A、E 方案，其有利和不利因素分别是什么？ (2) 可否选择 B 方案，理由是什么？ (3)C 、D 方案相比较而言，选择 ________ 方案较合理，原因是什么？ 解析 第 (1) 题， A、E 处等深线密集、水位深，但无港湾，避风条件差。第 (2) 题， B 处水位 太浅，不利于航行和停泊。第 (3) 题， D 处与 C 处水位都较深，但 D 处岸上地形较平坦开阔， 有良好的筑港条件。 答案 (1) 有利：靠海背陆，水位较深；不利：无船舶停靠的港湾。 (2) 否。水深不足，不利于航行和停泊。 (3)D 水深且岸上平坦开阔， 有良好的航行、 停泊和筑港条件， 而 C方案岸边无开阔的地面， 筑港条件差。 2．甲图是“青藏铁路及沿线聚落”；乙图是“青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输货运 周转量及平均运距变化示意”。读图，完成下列各题。 (1) 简述青藏铁路的线路走向特点。 (2) 青藏铁路有多处大的拐弯，简要说明其原因。 1 (3) 据图说明青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输特点的变化及原因。 解析 第 (1) 题，注意图中的指向标，结合拉萨、格尔木两城市的位置可知线路大致呈东北 —西南走向，且线路比较曲折。第 (2) 题，青藏铁路经过地区地形复杂，大的拐弯主要是避 开障碍，或是联系更多的居民点增强其利用价值。第 (3) 题，铁路贯通以后承担了长途运输 的任务，因而平均运距缩短；铁路贯通货运量增大，因而周转量增加。 答案 (1) 大体呈东北—西南走向，线路比较曲折。 (2) 避开自然障碍，降低建造成本 ( 提高运行的安全性 ) ；经过更多的聚落，提高线路的社会 经济价值。 (3) 公路运输平均运距缩短，原因是境内货物周转铁路承担远距离运输为主；公路周转量增 加，原因是 ( 铁路通车后 ) 进出西藏的货物总量增加， 通过公路集散的货物随之增加， 周转周 期缩短，运量增加，效率提高。 3．阅读下图，完成下列要求。 (1) 从①②③④⑤五地中，找出最有可能发展成为较大规模聚落的两处并说明理由。 (2) ①地有一批矿石要运往⑥地，可选择的运输方式有哪些？各有什么利弊？ 解析 第 (1) 题，交通线交会点人流、物流量大，往往形成城镇。第 (2) 题，从①地出发顺公 路走，在不同交通运输方式交会处即有不同运输方式的选择。 答案 (1) ③处，地处两条公路交会处，又是水陆交会点，交通便利；④处，地处两条河流 交汇处，又是水陆交会点，交通便利。 (2) 方式一：先经公路从①运输至②处，再通过河流从水路运至⑥地。水运价格较低，运量 较大，但运输途中增加装卸成本。 方式二：用公路运输至⑥地。直达目的地，但路途较远，增加运输成本。 方式三： 先经公路从①运输至③处， 再通过河流从水路运至⑥地。 水运价格较低， 运量较大， 但运输路径增加，途中增加装卸成本，运输成本较高。 4 ．阅读图文材料，完成问题。 甲地某传统美食历史悠久， 闻名遐迩。 自从沿线高速公路建成后， 以经营该传统美食为主的 餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市 M至甲地的交通线。 2 分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。 解析 根据图示甲地只有普通公路， 而乙地有高速公路经过， 而且具有