加快企业信息化建设促进船舶工业发展.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 加快企业信息化建设促进船舶工业发展  企业信息化建设是加快国民经济信息化的重要方面，也是企业强化科学管理，加快自身发展的内在需要。近年来，被列为全国六家技术创新试点企业之一的江南造船（集团）有限责任公司，在国家和上海市各有关方面的支持下，企业在产品开发、生产规模、市场竞争、经济效益等方面都取得了长足的发展，成为国家船舶行业的排头兵。  企业信息化初具规模  经过20多年的发展，取得了可喜的成果。目前公司的计算机输助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、管理信息系统（MIS）大系统己初具规模，成为公司经营、设计、生产管理中不可缺少的重要手段。  1．重点推广CAD／CAM应用  鉴于船舶行业的特点，公司在信息化工作开始之时就明确，重点推广CAD／CAM应用，在实施过程中，坚持走“产、学、研”结合之路，积极引进和借鉴国内外先进技术，注意消化汲取和自主开发，大力加强推广应用。在国家计委、经贸委、科委和上海市有关方面支持下，在中船总公司的直接领导下，先后主持了国家重点科研项目《计算机辅助造船集成系统》第二期工程和第三期工程的科研开发和推广应用工作，初步实现了产品开发、设计和制造过程的信息共享。在联合开发的同时，瞄准世界先进水平，先后投资达300万美元引进了先进的图形支持软件、工程数据库和船舶设计制造软件。在引进、消化、汲取和二次开发中，结合实际，自主开发了12个应用软件系统，引进和开发互为补充形成了具造船行业特点的CAD／CAM应用系统。该系统在LPG液化气船、汽车滚装船、高速集装船、自卸船等高技术高附加值产品的开发中，尤其在新一代导弹驱除舰的制造中，发挥了不可替代的作用，也为今后大规模的产品开发奠定了基础。同时，在上海大剧院、八万人体育场、首都机场、浦东机场等重大市场政工程中发挥了重要作用，极大地提高了企业的市场竟争能力。  2、稳步发展MIS工作  实施企业信息化建设，尤其是管理信息系统的真正阻碍不是技术问题，而是管理体制和利益关系等技术因素。因此，稳步发展MIS工作是符合船舶行业实际状况的，在学习国外先进的造船生产方式和管理模式的同时，着力提高企业的管理水平，形成了较为扎实且具有特色的管理基础，如推行壳、舾、涂一体化造船模式、区域造船法、单元组装、预舾装等一系列现代化的管理手段，并结合现代企业改制，指定新的工作标准，规范管理流程，为企业信息化建设奠定了良好的基础。  坚持从实际动身，先后开发和运行了以MRPⅡ思想为核心的《造船生产管理信息集成系统》，以及财务、人事、计划、物资、设备、档案等九个应用系统，形成了较为完整的信息管理系统，开发和应用了涂装、机装、内装等生产车间的管理系统，初步形成了集团公司信息网的雏形。这些信息系统的建立为提高工作效益，提高管理水平，企业经营决策供应了有效的手段。  企业信息化工作几点体会  随着企业信息化工作的扩展和深入，江南造船(集团)公司取得了明显的效果，详细体会如下：  1．体制保证推进企业信息化工作  集团公司领导特别重视信息化工作，一位副总经理直接领导信息化工作，并特地成立集团公司信息化工作领导小组，全面负责公司信息化工作的规划、决策、协调等工作。作为领导小组的日常办事机构，公司计算中心全面负责信息化工作的实施工作，建立了公司信息化应用工作管理网，负责对全公司各应用站点的管理和支持。由于领导重视，体制齐全，信息化工作在人、财、物三方面得到保证。这些是集团公司信息化工作快速发展并取得显著成果的最根本的原因。  2．以效益为中心，促进企业信息化建设。  企业信息化建设是企业适应市场经济发展需要，也是企业增加综合竞争能力的需要，最终将提高企业的经济效益。由于建立和运行了CAD／CAM系统，企业的CAD应用率从“七五”末的不足15％，猛增到“八五”末的70％。“八五”期间企业年合同报价能力从51条提高到203条，增长4倍，年设计能力从2条提高到3．5条，增长1．5倍，而且人员削减10％，缩短设计周期二个月。“八五”期间公司建筑20种船型38条舰船，仅节省设计工时一项，直接经济效益在2000万元以上。应用CAD技术，增加了产品开发能力，提高了产品的技术含量和附加值。1996年签订出口合同3．1亿美元，在中船公司位居榜首。手持合同金额目前仍列中船总公司各大船厂的首位。物资管理系统应用以后，在降低库存、节省银行利息支出、加速资金周转等方面，取得明显的经济效益。1995和1996年光节省利息支出就近1570万元。这些可观的经济效益使企业看到了信息化工作的现实利益和发展前景，促进了企业的信息化建设。  3．以创新为手段发展企业信息化建设。