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PAGE 1 PAGE 1 全三维设计的航空紧固件信息表达  MBD模型将产品的设计、制造、检验、装配信息集成化，成为全三维设计过程精确、实时、可追溯到单一数据源，实现三维数字化制造、装配无纸化。占飞机整体零件数量半数以上的紧固件，种类繁多、造型复杂。针对紧固件信息设计、装配效率、精确率低的特点，提出了基于MBD的航空紧固件3D点线表达方式，分析航空紧固件及其相关信息的结构化管理组织方式，设计人员综合考虑零部件位置、载荷要求、变形程度等因素，确定紧固件型号，形成以3D点线形式表达紧固件并可直接交付装配部门的装配文件，使紧固件装配设计流程正规化、标准化。  计算机技术的发展，使得三维模型更具表现力。20世纪80年月，三维技术已应用于发达国家的产品设计和生产中。21世纪初，电子样机技术的规模化应用取得了显著效益。基于CAD的虚拟样机技术，提高了设计协调性，设计意图通过三维模型进行协调和匹配性检查、运动机构仿真、分析仿真，实现了所见即所得，降低劳动强度、提高设计质量、削减设计返工，实现100％的三维建模和100％的数字化虚拟装配。但是，以三维为手段的飞机产品研制模式，并没因其诸多优势很快替代传统的以二维图纸为手段的研制模式。因为大多数企业或者公司对MBD技术的理解，只是说把二维纸质上的产品各方面信息，照模照样搬到数字化的三维模型中，不能达到使其设计信息数字化