制造业三维CAD深化应用难点问题与对策解析.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 制造业三维CAD深化应用难点问题与对策解析  本特殊报道立足于三维CAD在企业的应用现状，通过对企业的应用状况的了解和访谈，总结探究企业在推进全三维应用中的难点问题，并通过对业界知名专家的采访，为制造企业深入应用三维CAD进而实现全三维应用供应参考和建议。  1制造业三维CAD应用现状  随着三维建模技术由曲面建模、实体建模到参数化建模、变量技术、同步技术的不断发展与融合，三维CAD产品设计方面的优势越来越凸显，大部分制造企业也都已经从最初的二维CAD制图转向了CAD的三维应用。那么，三维CAD在企业的应用现状详细是怎样的呢？通过调查发觉，目前，制造企业CAD的应用状况可以概括为以下几类：  第一，单纯地使用二维CAD绘制图形。这类企业目前已经比较少了，他们所生产的产品一般都特别简洁，基本上是三视图连想都不用想就能够直接画出来，比如一些很简洁的钣金件生产企业，不需要思索三视图就能直接画出钣金图纸，直接规则折弯，而假如用三维软件建模再转成二维还没有直接使用二维效率高。这类企业往往规模比较小，基本不进行产品的创新设计，只是在原来的基础上做一些设计变更等简洁的工作。  第二，二维为主，三维作为建模工具辅助使用。这类企业依旧比较重视二维CAD的应用，他们运用三维CAD基本上不是源于自身产品研发的需求，虽然在应用三维CAD，但是动身点却不太明确。一般是看着别的企业都在大肆地推进三维的应用，效果还不错，迫于竞争的压力，也上了三维；或是应上游企业的要求，上游企业规定必需用某种三维软件进行产品设计以符合他们的要求；等等。这类企业的工程师在设计过程中，采用二三维CAD混用的模式，使用三维CAD进行产品功能结构设计，工程图还是在原来的二维CAD中进行，存档文件也是采用二维图档，指导后续的加工生产。在这些企业中，二维图纸依旧作为信息传输过程中的重要文件，他们认为传统的方式来指导生产已经够了，不太重视三维的推广和深入应用，这样有可能导致上了三维CAD后，设计效率反而降低。目前，制造业中这种类型的企业占了大多数。  第三，以三维模型文件为主，二维文件作为辅助工具使用。这类企业在运用三维CAD之初，通过软件供应商、第三方咨询公司或者公司专业技术团队的分析，基本上对公司采用三维CAD的动身点、公司所设计产品的开发过程以及产品开发的特点都比较清晰，对所需求三维CAD的功能特点、通过运用三维CAD想要达到的效果会有比较明确的需求，因此在应用上就会有的放矢，一步步推进。包括在三维推广初期对三维产品设计规范的制定，三维模型的建模要求，三维标准件库的建立，等等。处于这种应用状态的制造企业也占了相当一部分。  第四，基于MBD的数字化设计制造，即基于模型的数字化定义技术，它将三维制造信息PMI与三维设计信息共同定义到产品三维数字化模型中，使CAD和CAM等实现真正高度集成，使生产制造过程可不再使用二维图纸。这种方式在国外发达航空制造企业已经有成功的应用经验，目前国内航空制造领域的企业也在纷纷地借鉴这种模式。中航工业成飞公司结合数字化制造技术的发展方向，摒弃了传统的以数字量为主、模拟量为辅的协调工作法，开始采用全数字量传递的协调工作法，并取得了一些阶段性成果。但是，在应用的过程中，他们的三维数模并没有贯穿于整个飞机数字化制造过程中，基于MBD（Model-BasedDesign）技术的产品定义工作尚处于探索阶段。在国内，以MBD为核心的数字化工艺设计和产品制造模式尚不成熟，MBD的设计、制造和管理规范还有待完善，三维数字化设计制造一体化集成应用体系尚未贯穿。  第五，全三维应用。这是三维CAD应用最抱负的状态，是制造企业深化三维CAD应用的方向。通俗来讲，全三维设计就是在建立三维模型时，不仅要包含精确的产品几何模型，还需要包含表示产品尺寸、公差、基准等非几何信息，以满意下游工艺设计和检验设计的要求，替代原二维图样，从而实现取消二维图纸的功能，是MBD技术成熟应用的表现。全三维应用首先体现在产品设计必需是三维，其次设计过程中的数据一定是独立的、稳定的、可管理的、可重用的，模型中包含的数据信息能在工艺、制造环节有效传递，生产制造包括后续的过程都高度自动化，实现数字样机和物理样机中间各个环节的通路。但是，就目前来说，很少有企业实现。一方面，实现全三维，企业需要投入的成本太高，再者，要求企业人员具备较高的素养。下图1为制造企业三维CAD应用层次。 图1制造企业三维CAD应用层次 当然，仅仅通过企业三维CAD的应用层次来评判一个企业CAD应用状况的好坏是片面的，还需要结合企业所处的行业以及所生产的产品的复杂程度来考虑。假如一个企业不需要将三维用的很深入，基本的应用