20211206-华福证券-汽车行业掘金十万亿汽车零部件大市场(一):特斯拉周期和自主崛起双轮驱动,国产零部件迎来发展的黄金时代.pdf

20211206-华福证券-汽车行业掘金十万亿汽车零部件大市场(一):特斯拉周期和自主崛起双轮驱动,国产零部件迎来发展的黄金时代.pdf

  1. 1、本文档共31页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
T Tabl e_First|Tabl e_Summar y Tabl e_First|Tabl e_R eportD ate 汽车 2021 年12 月06 日 行 业 汽车行业 Tabl e_First|Tabl e_Rati ng 研 究 掘金十万亿汽车零部件大市场(一):特斯拉周期和自 推荐(维持评级) 主崛起双轮驱动,国产零部件迎来发展的黄金时代 Tabl e_First|Tabl e_C hart 一年内行业相对大盘走势  国产汽车零部件现状:实力较弱,零整失衡。从全球零部件供应商百 强榜看,中国企业上榜数量少 (8家)、收入规模小(收入占比约4%),且 集中于内外饰、轮毂等低附加值领域,与中国汽车产量全球30%份额极不匹 配。从整车与零部件产值比看,中国约为0.8:1,远不及日本1.5:1。 行  国产零部件企业将迎来发展的黄金时代。国产零部件企业实力较弱的 业 原因有,燃油车核心技术落后、日欧主机厂供应商体系较为封闭、自主品 深 度 牌整车厂实力较弱。随着智能电动加速渗透,汽车产业的核心技术不断演 研 进、供应商体系逐步变革、主机厂格局有望重塑,在“特斯拉周期”和“自 究 主崛起”的双轮驱动下,国产零部件将迎来发展的黄金时代。  特斯拉周期:有望带动国产零部件第一波放量。1)随着Model S和Model 3的相继交付、中国工厂快速投产、20Q3 以来稳定盈利,特斯拉已跨过经营 峡谷。2)特斯拉技术全局领先,包括,①电子电气架构(EEA ),处于“域 融合”阶段,引领行业变革;②无人驾驶:自研FSD 芯片,硬件、软件快速 团队成员 Tabl e_First|Tabl e_Author 迭代,算力、数据、算法全面领先;③动力电池:外供与自制相结合,5大 分析师 林子健 方向降本增效,续航里程提升54%,动力电池成本降低56% ;④一体化压铸: 执业证书编号:S0210519020001 电话:021 引领汽车制造工艺革命,大幅提升生产效率。3)产能快速增长,交付处于

您可能关注的文档

文档评论(0)

151****8098 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8074051114000005

1亿VIP精品文档

相关文档