创造实实在在的价值—“互联网+汽配”的致胜关键.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 创造实实在在的价值—“互联网+汽配”的致胜关键  纵观2015年车市，汽车存量市场日趋成型，随着换代消费增长和消费水平升级，汽车后市场的地位正在迅猛崛起。  2017年可谓中国汽车后市场的资本元年，洗车、保养、修理、钣喷等各个领域的创业公司在资本的滋养下全面开花。我们推断将来较长时间内汽车后市场都是值得投资人重点关注的领域，核心原因有二：  首先，目前全国乘用车保有量1.3亿辆，汽车后服务市场空间约8,000亿元，随着汽车保有量连续较快增长、平均车龄不断延长，后服务市场将持续处于蓬勃发展期；  其次，当前4S店体系在后市场生态中仍占主导地位，但随着更加明显的用户需求特征的转变和政策的大力扶持，社会化连锁服务品牌及相关产业链有望获得巨大的发展空间，投资布局正值其时。  配件供应链是汽车后市场的核心环节，汽车配件之于汽修服务商就像药品之于医院，其重要性不言而喻，当前国内修理企业普遍面临着五大核心关注点（痛点）：配件的质量、品类的完备性、配件的精确匹配、物流准时性以及价格，成功的配件商必需能够帮助修理企业解决这些难题。  目前国内汽车配件流通体系发展仍旧较为落后，我们认为互联网能够为其带来重大的变革，创造实实在在的价值，这主要体现在：  ●基于交易大数据的配件数据库有望解决配件精准匹配的问题；  ●电商平台能够极大转变传统模式信息不对称的局面，带来更透明的商品价格、更有效的产品质量保障；  随着行业政策的放开和互联网电商平台的不断发展成熟，互联网将加快对传统配件销售模式的颠覆。  2017年中国网民规模6.49亿，手机网民5.57亿，较2013年增加5672万人，使用手机支付功能的用户占手机网民总数的38.9%。以2013年美国2.683亿互联网用户计算，中国网民规模是美国的4.2倍，手机成为第一大上网终端，将来移动互联网平台发展价值不可估量！  有前瞻性思维，敏锐嗅觉的投资人戴先生，也在不断地尝试新的投资方向和营销模式，“中国汽配”正是在这样的状况下应势而出，目前已正式互联网市场上线，致力于打造国内最为专业最为便捷的互联网行业平台。  由于我国主流用户没有DIY的消费习惯，传统的电商模式只解决配件的销售、配送是远远不够的，汽配电商要取得真正的突破，必需更重视线下环节，做好配件销售和线下修理服务的紧密结合。目前看来，该领域的公司主要选择了如下两条路径：  1）线上销售配件+线下网点服务的“B2C+O2O”模式。在保养、易损件等较“轻”的领域，互联网集客导流+整合供应链+线下合作网点模式较为流行，代表性玩家包括途虎养车网等，另外京东、阿里等具备大规模C端流量和强大供应链管理能力的大平台也已经开始相关布局。“B2C+O2O”模式的价值在于为用户供应低价、可信任的商品与服务，同时为线下服务商带来更多客源，长期来看，线上玩家如何与线下商家和谐发展、互利共赢、为用户供应更丰富的服务，值得我们持续关注。  2）配件供应链公司布局连锁修理体系，从配件销售切入修理服务。在机修等较“重”的领域，配件和服务两者的关系更为密不可分，配件经销商和修理服务商的合作与融合是大势所趋，传统经销商的商业规律开始从简洁的卖货赚差价，转向为下游修理企业供应供应链、技术等全方位的服务和支持，乃至直接切入修理服务。渠道和服务这两个环节市场集中度提升的空间都很大，我们关注具备高品质、低成本的配件渠道，同时对线下修理业务有深入理解并擅长运用互联网工具的公司，如康众汽配、中驰车福、淘汽档口、诸葛修车等。  选择一个精准、有效、便利的营销推广平台，对于企业和个人而言都至关重要。成功的使各企业在移动互联网上做推广，极大的节约了企业的推广成本，提升了效率。每一次的客户对项目的评论，都是最好的市场口碑;每一次的客户顺手共享、转发，都是渠道拓展的新机会;把服务电话放在距离客户最近的地方，供应全新的服务。  中国汽配——这个平台现在持有者，当时注册下来也是想要打造成一个专业性的行业平台，现因为自己精力有限，打造此平台略显吃力！现在准备把这个平台推出去，让具有专业的行业学问和拥有专业的互联网运营团队的企业或者个人来连续开发运营！  互联网高速发展到今日，已经很迅猛了，互联网已经深深的影响到我们的生活，互联网的发展空间有多大，市场就有多大。对于现在虎视眈眈资本主义市场，这个平台资源最终会到谁手里都还是个未知数!