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PAGE 1 PAGE 1 仿真有助于空气动力学特性的优化  PING利用ANSYS流体仿真设计新型球杆的独特空气动力学特性，其不仅能够减小阻力，还有助于实现大杆面和深重心，从而在发生偏心击球时保持平稳，同时增加飞行距离。 图1新款PINGG系列球杆的扰流器安装于杆头顶部 50多年来，PING公司致力于研发高尔夫球杆，帮助业余爱好者和专业高尔夫球手充分发挥自身潜能。因为PING公司的不断创新和设计专业水平，很多高尔夫冠军球手都选用PING球杆。为保持持续创新的速度，工程师充分利用每一种可用工具来努力实现设计目标。PING的工程师采用ANSYS计算流体动力学(CFD)解决方案来改善球杆的空气动力学特性。  通常，高尔夫球杆的杆面设计目标是：在规则允许的范围内尽可能大，同时保证其质量分布在尽可能远离杆面中心的位置。这样就可以增大球杆的惯性矩，该指标可用来衡量球杆对于角加速度的阻力。所以，假如杆面与球接触的位置偏离杆面中心，这种球杆阻挡旋转的能力相比于惯性矩较低的球杆更强。大杆面能够扩大球杆在各个方向的有效甜美点（最佳击球位置），帮助使用者更轻松地直接击中球。 图2有扰流器仿真的侧面图说明白有扰流器的尾迹较小 但是大杆面和质量分布距杆面中心较远的球杆一般会造成较大的阻力，这种阻力的绝大部分来自于球杆前后的压力差。这是因为围绕一个钝头物