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PAGE 1 PAGE 1 仿真分析的电动汽车电池热管理  本文对于电动或混合动力汽车来说，最大的设计挑战来自于电池。而影响电池工作性能的一项重要因素则是温度，因此，设计人员在汽车开发设计中必需全面考虑电池包的加热与排热掌握。  1、项目概述  对于电动或混合动力汽车来说，最大的设计挑战来自于电池。电车设计应尽可能高效和轻巧，比便供应充分能源保证汽车单次充电后的合理行车距离。影响电池工作性能的一项重要因素——温度，既不能过高也不能过冷。因此，设计人员在汽车开发设计中必需全面考虑电池包的加热与排热掌握。电池热管理主要目的是维持电池包工作在最佳温度范围，提高使用寿命和工作效率。  在本案例中，开始设计过程中使用三维CFDFloEFD软件建立电池组和电池热管理系统（BTMS）精确仿真模型，开展恶劣工况仿真分析，建立表征预期工作条件范围内的工作特性。获取电池包工作特性后，使用一维CFD程序Flowmaster开展系统级分析，快速分析部件之间相互作用，如在一个寒冷环境下的暖启。 寒冷环境下的暖启 2、电池热管理系统分析模型  FloEFD完全嵌入CAD环境中，可自动识别流体计算域。相比传统CFD，仿真时间削减65～75%。FloEFD供应流量、压降、传热等参数预估，可迭代分析快速评估电池包压降和温度等工作特性。 电池热管理