道桥隧道施工大纲剖析.docVIP

第一部分 道路工程基础 一、 道路工程概述 （-） 道路工程组成 （二） 道路线形（平面、纵断面、横断面） （三） 路基结构 二、 路基土 （-）土的概念与来源 （二） 土的分类 （三） 土的三相组成 （四） 土颗粒分类 （五） 土的物理性质 （六） 土的干湿类型 （七） 土的压实原理 （八） 挡土墙压力 （九） 边坡稳定分析 三、 路面 （-）路面分类和分级 （二） 结构组成 （三） 路面结构层及其功能特点 （四） 路面结构要求和设计步骤 （五） 沥青混合料力学特性 （六） 沥青混合料设计 （七） 水泥混凝土路面 （八） 水泥稳定类基层 （九） 二灰土底基层 四、 工程测量 （一） 测量基础知识 （二） 施工测量术语 （三） 施工测量内容 e例1试述石油沥青的三大组分及其特性。石油沥青的组分与其性质有何关 系？ O解 ?石油沥青的三大组分及其特性如下： O （1）油分。油分为淡黄色至红褐色的油状液体，是沥青中分子量最小和密度 最小的组分，密度介于0.7?1. 0 g / cm3之间。在170° C较长时间加热，油 分可以挥发。油分能溶于石油醛、二硫化碳、三氯甲烷、苯、四氧化碳和丙酮 等有机溶剂中，但不溶于酒精。油分的多少决定了沥青的流动性。 O （2）树脂（沥青脂胶）。沥青脂胶为黄色至黑褐色粘稠状物质（半固体），分 子量比油分大（600?1000）,密度为1.0?1. Ig/cm3o沥青脂胶中绝大部分 属于中性树脂。中性树脂含量增加，石油沥青的延度和粘结力等品质愈好。 e （3）地沥青质（沥青质）。地沥青质为深褐色至黑色固态无定形物质（固体 粉末），分子量比树脂更大（1000以上），密度大于1 g/cm3,不溶于酒精、 正戊烷，但溶于三氯甲烷和二硫化碳，染色力强，对光的敏感性强，感光后就 不能溶解。地沥青质是决定石油沥青温度敏感性、粘性的重要组成部分。 O石油沥青的组分与其性质的关系为：油分赋予沥青以流动性。沥青脂胶使石油 沥青具有良好的塑性和粘结性。地沥青质含量愈多，则软化点愈高，粘性愈大, 即愈硬脆。 ? ［评注］ 石油沥青的组成元素主要是碳（82~88%）、氢（8^11%）,其次是硫 ?6%）＞氧（VI. 5%）、氮（VI%）等和微量的金属元素。但沥青的化学成 分极为复杂，将其分离为纯粹的化合物单体，目前还有一定困难，而且沥青的 元素组成与其物理性质的关系不甚密切，因此通常采用组分分离法将沥青分离 为化学性质相近而且与技术性质有一定联系的几个组，即沥青的化学组分。 e例2 石油沥青的主要技术性质是什么？各用什么指标表示？ ?解 e石油沥青的主要技术性质有： e （1）粘滞性 e 石油沥青的粘滞性又称粘性。粘滞性应以绝对粘度表示，但因其测定方 法较复杂,故工程中常用相对粘度（条件粘度）来表示粘滞性，对使用粘稠（半 固体或固体）的石油沥青用针入度表示，对液体石油沥青则用粘滞度表示。 e （ 2）塑性 e塑性指石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后，仍能保持变形 后的形状的性质。石油沥青的塑性用延度表示。延度愈大，塑性愈好。 ?（3）温度敏感性 O 温度敏感性是指石油沥青的粘滞性和塑性随温度升降而变化的性能。由于 沥青是一种高分子非晶态热塑性物质，故没有一定的熔点。 e温度敏感性以软化点指标表示。由于沥青材料从固态至液态有一定的变态间 隔，故规定以其中某一状态作为从固态转变到粘流态的起点，相应的温度则称 为沥青的软化点。另外，沥青的脆点是反映温度敏感性的另一个指标，它是指 沥青从高弹态转到玻璃态过程中的某一规定状态的相应温度，该指标主要反映 沥青的低温变形能力。 ?（4）大气稳定性 O石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等大气因素的长期综合作用下抵抗老化的性 能，称为大气稳定性，也是沥青材料的耐久性。 石油沥青的大气稳定性以 加热蒸发损失百分率和加热前后针入度比来评定。 e ［评注］粘稠石油沥青的针入度是在规定温度（25?C）条件下，以规定质量（100 g ）的标准针，在规定时间（5 S）内贯入试样中的深度来表示，单位以 计。 O 延度测定是把沥青制成“ 8 ”字形标准试件，置于延度仪内25C水中， 以5cm / min的速度拉伸，用拉断时的伸长度来表示，单位用cm计。 O沥青软化点一般采用环与球法测定。它是把沥青试样装入规定尺寸（直径 15. 88mm,高6 mm）的铜环内，试样上放置一标准钢球（直径9. 53mm,质量3. 5 g）,浸入水或甘油中，以规定的速度升温（5 9/min,当沥青软化下垂至规 定距离（25.4mm）时的温度即为其软化点，以摄氏度CC）计。 O例3 怎样划分石油沥青的牌号？牌号大小与沥青主要技术性质之间的关系 怎样？ ？ O解 0石油沥青按针入度指标来划分牌号，牌号数字约为针入度的平均值。常用