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货场课程设计指导书
一、课程设计目的要求
1目的:
= 1 \* GB3 ①掌握铁路货场内部规划设计的原则,
= 2 \* GB3 ②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素,
= 3 \* GB3 ③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。
2要求:
课程设计必须按时完成,并提交下列文件:
= 1 \* GB3 ①分析材料,确定货场配置图
= 2 \* GB3 ②确定货场各项设备的相互位置和数量
= 3 \* GB3 ③绘制货场平面图,货场比例尺平面图(1:2000)
= 4 \* GB3 ④编制设计说明书
二、设计资料
1货场平面布置的基本要求
1、货场在站内的布置应保证取送车及管理的便利,且不妨碍车站的发展。
2、货场的布置要便于为托运人、收货人服务,放便进出货搬运,与城市交通有方便的联系。
3、货场布置要适应货场作业机械化的需要。
4、要有足够的场地布置各项设备,并考虑货场的远期发展。
5、货场内各项设备的布置应力求紧凑合理,并考虑作业的流水性,保证货场道路畅通。如需改建货场,应充分利用既有设备以减少工程投资。
6、应与城市规划密切配合,具有良好的排水条件,并符合消防、安全和卫生要求。
2、货场配置图及其选择
尽头式货场布置图型适于大、中型综合货场及运量较大并配有调机的货场采用。
a
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b
通过式货场布置图型适于货运量大、品种单一、城市规划和地形条件允许的专业性货场,或者是货运量不大,由本务机车担当调车作业的中间站货场。
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混合式货场布置图型一般均为中间站货场采用。
一般情况下,大、中型货场采用尽头式布置比较合适,货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。如无特殊要求和足够的根据时,大、中型货场不宜采用通过式。
3、货区划分及其相互配置的原则
1、成件包装货区应远离散堆装货区,以避免被散装货物灰尘所污染,并最好设在货场上风向和靠近城市一侧。
2、集装箱货区应靠近长大笨重货区,以便集中管理和共用装卸机械,提高装卸机械的使用效率。集装箱及长大笨重货区可布置在成件包装货区和散堆装货区之间,起隔离作用。
3、散堆装货区最好布置在货场的下风方向及远离市区的一侧,应和成件包装货区保持一定的间隔距离,以保证货场内的整洁。
4、危险品货区和牲畜装卸货区应根据消防安全规则及卫生防疫规定,布置在远离其它货区的地方。在货场内设有危险货物专用仓库时,最好设置单独的出入口。
5、货场与车站车场横列布置时,为了避免将来车场发展而引起拆迁仓库、站台等建筑物,应将成件包装件区布置在远离车场的外侧,而将散堆装货区布置在靠近车场的一侧。
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4、各项设备的确定
货场仓库设备包括仓库、雨棚、货场站台及堆货场,还包括装卸作业的大型机械设备。
1场库需要面积确定
仓库、雨棚、货物站台及堆货物面积计算
仓库、雨棚、货物站台、堆货场的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的部分,辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置等所需的面积。
场库设备需要面积(F)是根据货运量;货物保管期限,以及每平方米的堆货量(包括辅助面积在内)等因素确定,计算公式:
Q-仓库、雨棚、货物站台或堆货场年度货运量,t;
a-货物发送或到达的月度不均衡系数。大、中型货场一般可采用1.2~1.3;小型货场一般可采用1.5~2.0;季节性强和有特殊性的货场按实际情况计算;
t-货场保管期限,以昼夜计,一般可采用表1的数值;
p-仓库、雨棚、站台或堆货场单位面积堆货量,t/,计算时采用表1的数值。
表1 车站发送或到达货运量波动系数
年发到货运量(万t)
10~30
30~100
100
运量波动系数值
1.25~1.60
1.20~1.50
1.10~1.40
注:1.货运量较小时取该值档次高限,反之取底限。
2.当工业运量较大时,取接近底限值;当农业、商业运量较大时,取接近高限值。
表2 各类货物货车平均净载重、单位面积堆货量、货位宽度和占用货位时间
序号
货物品类
货车平均
净载重(t)
单位面积堆
货量(t/)
货位宽度
(m)
占用货位时间(d)
到达
发送
1
整车怕湿货物
39
0.50
5.5
3
2
2
普通零
担货物
到达
26
0.20
9.0
3
——
发送
26
0.25
9.0
——
2
3
中转零担货物
23
0.15
11.0
1.5
4
混合货物
34
0.30
8.0
3
2
5
整车危险货物
38
0.50
5.5
3
2
6
零担危险货物
25
0.15
12.0
3
2
7
整车笨重货物
4
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