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新材料在汽车、电子电器领域中的应用 Chinaplas 2006 展览会上展出许多新型的工程塑料合金、填充改性、纤维增强等品种，这些新材料为汽车、电子电器领域提供了更多的选择余地。 美国通用电器公司（GE） GE公司的Xenoy树脂（PC/PBT）是一种面世较久的塑料合金，目前取代了传统的金属材料来制造汽车的外部车身围板，使围板重量减轻了40%。Xenoy 不仅有良好的机械性能、可涂装性、耐外部恶劣气候环境、耐水、水气及化学腐蚀性，而且尚具有低温冲击性和高温稳定性。 GE公司新颖的Geloy树脂，是由丙烯酸-苯乙烯-丙烯（ASA）构成的高级非晶性三元共聚物。Geloy树脂即使无涂层保护，在自然气候环境中也具有异乎寻常的耐久性。在户外使用时，Geloy树脂在长期承受紫外线、潮湿、高温、严寒和受冲击状态下依然能保持色泽的稳定性和高的机械物理性能，用此树脂制造汽车移动顶架和搁物篮，可替代价格昂贵的铝合金材料，又可避免成本高昂的喷涂工序，且设计自由度大，这是一般传统材料所不具备的时尚功能。 SLX薄膜是GE公司另一种用于轿车制造的新材料。OPEL设计了一款与众不同的多功能全景式组合式车顶。该设计具有宽大的内置天窗，电动遮阳窗帘，并附带集成式储物箱。它采用GE公司高光泽度的Lexan SLX薄膜，薄膜本身具有PC的透明性，高光泽度和鲜艳的色彩，免去了后续的着色或喷漆工序，设计的车顶线条优雅，为消费者提供了全景式的美好的户外体验，让乘座者能够在车内沐浴阳光，尽享舒适的乘车感受。Lexan SLX薄膜还具备异乎寻常的耐候性，同时耐刮磨、耐化学腐蚀，并具有优良的结构强度。 GE公司的PC/硅油接枝共聚物，具有耐-40℃至+120℃的高低温性能，而且在爆破时无碎片飞溅的韧性，所以被用来制造副驾驶室侧向气囊支架板，当轿车受到猛烈的撞击的瞬间即能触发气囊，托住人的头部，同时气囊支架板仍然牢牢地固定住气囊，无飞扬的碎片，使人们免遭飞扬碎片之祸。 Flexibie Noryl 是GE公司的一个具有低比重的轻型材质，它具有制造车用线缆的一切优点。其一，比重小（1.03），用它制造车用线缆比用PVC制造线缆在相同长度下减轻25%；其二，绝缘性能优良，可使线缆的壁厚减到最小，因此提高了空间容积使用率；其三，无卤阻燃，环境友好程度远优于PVC或XLPE；其四，耐化学腐蚀性优良以及良好的抗磨损性能；其五，耐热性能强，HDT为190℃，长期使用温度120℃，远远高于PVC和 XLPE。 DSM（帝斯曼）公司 用DSM公司的热塑性弹性体ARNITEL制作传动轴的防尘罩，很好地解决了联接件与外界环境隔离，有效防止外界空气中的尘埃散落到传动轴上，以减少轴和轴承的磨损。对于汽车来说，由于来自路面上的泥浆和尘埃的影响，等速传动轴的防尘罩应具有很高的耐磨性。此外，由于连接件的润滑要求，所以防尘罩材料必须具有良好的耐油脂性。这些安装在车轴上的防尘罩必须在驾驶员作任何紧急转向时，能在转向角度上做出及时和精确的反应，在任何工作温度下（-40℃-90℃）保持它的柔软性和灵活性，而其它弹性体在-40℃时就会变脆，ARNITEL仍能正常地工作。 Akulon树脂是DSM公司的PA6+玻纤增强品种，它是一个老品种，但是在作了改性后有了新的性能和更广泛的应用。它具有良好的熔融流动性，可以制造更薄的塑料制品，具有高的机械性能、良好的焊接性能、低翘曲性和高的耐热性。它的长期耐热性高于PA66，可在190℃下长期工作，良好的耐低温冲击韧性（在-35℃时仍具较高的冲击强度），远比其它工程塑料优秀，可以制造汽车进气岐管、通风管、散热器隔栅、驾驶室气囊固定板等汽车用内外饰件。 日本三菱工程塑料有限公司 三菱工程塑料公司推出的MPPO/PA合金机械性能、电性能及耐热性能均很优秀。此外其比重也是众多工程塑料中最低的，特别适于制作高压、高性能及高阻燃性的电子电器产品，它的具体特性是：在广泛的温度范围内保持稳定的刚性，耐冲击性及耐疲劳性能；绝缘性能优良，低介电常数及低的介电损耗角正切；吸水率低，成型尺寸稳定；热稳定性能优异；阻燃性及自熄性能优良；低的比重：1.07-1.10；低的成型收缩率，适用于精密零部件制造；良好的脱模性，良好的流动性等。 广东仕诚 PVB树脂是聚乙烯醇缩丁醛的简写，PVB膜片的厚度一般为0.38-0.76mm，是夹在两片无机玻璃中间的粘接层，对无机玻璃有良好的粘接性，且透明，可用于航空机风档玻璃和汽车风档玻璃。当汽车遭遇正面撞击时，无机玻璃虽已破碎，但仍被PVB膜牢牢地粘在一起，可避免伤及行人和驾驶员。在这次展览会上广东仕诚塑料机械有限公司展出其挤出流延法PVB膜生产线。用流延法生产的PVB膜，其厚薄度和透明度均优于挤出压延法，该公司生产的设备可生产宽3米厚0.35-1.5mm的膜。设备采