外覆盖件拉延模的编程与加工.docVIP

外覆盖件拉延模的编程与加工 科学地选择相关加工方式，合理地进行模具加工的数控编程，将明显提高模具的产品质量，缩短制造周期，而且对于制造成本（如刀具的消耗、机床精度的保养等）也有直接的受益。 汽车外覆盖件模具直接影响着最终汽车产品的外观质量，如何通过合理的程序编制以及加工方法的选择来保证质量、提高质量，在模具制造方面是需要不断创新提高的重点难点。 汽车外覆盖件模具包括整体侧围、车门、前后翼子板、发动机罩、顶盖、后行李箱、侧围模具等，其中整体侧围模具是较难编程加工的，也是编程加工中最具有代表性的模具。本文就以整体侧围拉延模为例探讨汽车外覆盖件模具的编程与加工方式的选择。 整体编程思路 对于大型拉延模具的数控编程的粗加工，首先要考虑的问题是在机床切削条件允许的前提下，在最短的时间内切除最多的金属加工余量。数控编程加工参数（主要包括编程加工方式、主轴转速与进给的匹配、跨步、切深、刀具的选择）的合理选择，特别是合理的顺铣粗加工参数，不仅可以保证加工效率，还能够节约刀具的成本，提高加工效率。对于粗加工，在编程之前一定要结合过去的小型型面复杂模具的数控加工经验，进行分区加工，并且要采取多种粗加工方式相结合的编程方法进行粗加工。 半精加工不涉及到接刀痕迹问题，所以可以只考虑在加工可行性和保证加工效率的前提下任意分区编程加工。半精加工编程时，因编程方式的不同，计算刀具路径时的算法也不同，某些编程方式