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支撑液压缸缸体内孔加工工艺及问题浅析 摘要：分析了起重机支撑液压缸缸体内孔加工工艺及加工过程中出现的影响加工质量的若干问题。 图1 液压缸零件图 图2 工件装夹示意 图3 加工示意 图4 浮动镗刀示意图 1.浮动镗刀 2.导向块 3.密封圈 4.压紧螺母 图5 镗刀头结构 图6 滚刀图 图7 波度现象示意一、概述支撑液压缸是起重机的一个重要部件，液压缸的性能可靠与否关系到起重机吊重时的安全，所以支撑液压缸技术要求高，体现在对零件加工精度要求高。缸体是液压缸的重要部件，它是由接头和法兰盘焊接在缸管上组成的。如图1 所示，缸体的钢管、接头和法兰盘所用的材料均为45钢。工件毛坯内孔为Oslash;210mm，外圆为Oslash;300mm，长为740mm。由于缸体孔径小，所用镗杆细，切屑不易排出，散热能力差，刀具容易磨损，给机械加工带来一定的困难。因此，应采用适当的工艺进行加工。 二、内孔加工中出现的间题在加工过程中，缸体内孔加工出现如下问题。 内孔中心线偏斜，缸体壁厚不均匀。 缸体内孔两端口出现直径大小不一样的问题。 内孔表面凸凹不平，表面粗糙度达不到要求。三、工艺基准的选择缸体必须经过以下多道工序：粗车中心架基面→粗车外圆、内孔→焊接法兰→划6-Oslash;20孔线→钻铰6-Oslash;20→配柱销并焊接→退火处理→精车法兰定位面→粗镗→半精镗→精镗→滚压→车内孔各槽→钻孔。为了