3607皮带机头硐室及八盘区辅助运输巷附属工程扩帮、起底 安全技术措施.docVIP

PAGE 4 PAGE 1 3607皮带机头硐室及八盘区辅助运输巷附属工程扩帮、起底 安全技术措施 一、概况 根据工程安排，由我队对3607皮带机头硐室、3607运输顺槽及东辅运大巷进行扩帮、起底工程，该工程分为三段进行施工。 对3607皮带机头硐室进行扩帮、起底,扩帮第一段皮带机头硐室长10米，宽2米，高3.85米。第二段扩14#联络巷南帮，长45米，宽0.6米，具体根据现场实际情况施工，因原巷道南帮遗留一废弃水仓，扩帮起底后回填原水仓并保证原水仓与起底后底板平直。起底56米，宽度按照扩帮后宽度执行。起底厚度450-1817mm，起底后超高段及时联网补打锚杆，保证起底巷道底板平整。 从3607运输顺槽至八盘区辅助运输巷口起底施工，起底长度147米，宽度按原巷道标准执行，起底厚度300-3700mm，起底坡度根据施工腰线严格执行，起底后保证底板平直，满足皮带天桥使用。 从3605运输顺槽南侧33.2米（中至中）至3605运输顺槽北侧49米，起底共计132米，起底厚度300-2470mm，起底后保证巷道底板平直，保证皮带天桥安装使用，和胶轮车运行。 二、施工组织 负责人:高小军 安全负责人：跟班副队长 施工负责人：当班班组长 采用“三八”制施工，每班出勤4-8人，三个生产班，每班要做到有计划有组织回收材料统一码放，每班起底、支护。由班组长、安全员监督施工安全及施工质量。 三、运输系统 （一）运煤系统 作业地点→40T刮板输送机→主运带式输送机。 辅助运输 工作面所需支护材料及工具等由胶轮车经副井→井底车场→东辅运大巷→3607运输顺槽卸料点人工运至施工地点。 四、技术要求 1、起底方式：采用人工对巷道进行扩帮、起底。 2、起底后保证巷道底板平整，对原巷道帮部网片破损处重新补网联接。 3、永久支护方式采用：顶部支护采用锚索+锚杆+金属网+W钢护板，顶锚杆间排距900mm×1000mm，帮锚杆间排距1100mm×1000mm。顶锚索排距2000mm,每排打设1根，距巷帮1000mm,垂直顶板打设。帮锚索排距2000mm，每排打设1根，距底板2550mm打设，打设时要垂直巷帮。 4、锚杆：锚杆杆体采用Φ22mm左旋无纵筋螺纹钢筋，钢号500号，极限拉断力为290KN，屈服力为230KN，延伸率为20％，杆尾螺纹为M24，型号为Φ22-M24-2400mm。锚杆锚固采用一支K2335型和Z2360型锚固剂。 5、W钢护板：W钢护板采用双向四肋井型钢护板，宽度280mm，长度450mm，厚度5mm。 6、锚索：顶锚索采用Φ22mm×7.3m，1×19股高强度低松弛预应力钢绞线，采用一支K2335和两支Z2360树脂药卷锚固。帮锚索采用Φ22mm×5.3m，1×19股高强度低松弛预应力钢绞线，采用一支K2335和两支Z2360树脂药卷锚固。张拉要求300KN。 7、托盘：锚杆托盘采用高强度拱形托盘规格150×150×10mm，拱高不低于36mm，锚杆托盘采用高强度拱形托盘规格150×150×10mm，拱高不低于36mm。 8、金属网：金属网采用10#铁丝制作，网格50×50mm的菱形编织网，规格根据起底后帮煤壁调整。 9、作业地点下风侧50米内吊挂2到水幕，作业期间开启，扩帮起底前后20内冲洗。 10、作业地点按规定标准悬挂便携式瓦斯检测仪，确保监测监控可靠运行,达到0.8%时，必须停止工作，进行处理。 五、工艺流程 （一）施工方法 1、准备工作 首先将风水管路延接至作业地点，检查作业地点各安全设施是否齐全有效，各生产系统是否完善，准备好施工所用钻机、材料以及各种工具，入井前要根据相关管理规定对工器具及支护材料做好我队专用标记。 2、起底出煤 前期风镐施工，逐排起底。起底后及时清理浮煤。后期采用综掘机施工，保证巷道平直。 3、起底后支护 起底后帮部支护采用：锚杆+金属网+ W钢护板 起底高度0-400m，巷帮不支护，起底后高度400-1000mm时，帮部居中补打1根锚杆。在起底后巷道高度超过1m-2m时，帮部补打两根锚杆，锚杆间距平均布置。起底后高度2m-3m时帮部补打3根帮锚杆，间距800mm，间距平均布置。起底后高度3400mm时帮部补打4根帮锚杆，间距1000mm。起底后高度3500-4500mm时帮部居中打设1根帮锚杆。起底后高度4500-5500mm时补打2根帮锚索，间距平均布置。起底高度5500-6300mm时补打3根帮锚索，间距平均布置。补打的锚杆、锚索排距根据巷道原支护排距执行。 （二）锚杆施工工艺 1、刷帮：人工采用洋镐或尖棍把待支护两帮进行刷齐、刷平（片落形成的塌陷随平）。 2、铺联网：并将帮网片按规定合理搭接、扣扣相联。 3、打眼：标出帮眼位，一人将钻杆对准眼位与风钻，然后放开钻杆，打眼时，有一人