制造完美的“魔兽” .docVIP

制造完美的“魔兽” 曾经，“后院”速度发烧友们建造、拆毁、重建了一个动力设备，以获得最大的动力及最酷的外形。市场上有大量配件可供选择，虽然并非所有零件都保证彼此兼容。 利用当今的高精密加工工艺，即使下辖有（出售即插即用型高性能部件的）高速部门的汽车OEM商，也都纷纷生产“定制”发动机。由OEM或一级供应商们的配件供应商组装的这样的发动机，认为有些精品部件太好了，不能隐藏在发动机罩下边。有的发动机如果放在32英寸以下不带防护罩、低速运转的车颈和散热器之间要更好。而其余的部件，包括双象限汽化器在内，则将泵瓦斯转换成315马力及372英尺/磅的转矩。任何驾驶减重高速汽车者都知道那些阀盖、汽化器及汽缸盖上的名称。在经营70年后，Edelbrock公司的机加工操作与OE制造厂家的毫无二致。 Edelbrock工厂的一条汽缸盖加工线 高速发展的公司 公司奠基人老Victor Edelbrock在战前从一个车库起家，用高性能设备进行试验，然后为福特平顶发动机开发并生产了铝质进气歧管。二战后，该公司成为一个全规模的企业，原来主要生产铝质进气歧管及汽缸盖、排气系统、曲轴、汽化器、EFI及亚硝酸系统元件、悬架零件、刹车及燃油管线等产品，最近又增加了定制发动机。在父亲购买第一辆项目车时只有两岁的小Vic，从父亲