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观 摩 报 告 中国铁建 编制： 审核： 审批： XX公司 武汉市轨道交通XX线项目经理部 二零一七年九月 观摩报告 为推广学习轨道交通工程建设项目施工质量管理先进经验，提高整体质量标准化施工水平，提升轨道交通工程建设项目质量管理整体水平，武汉地铁集团公司于2017年9月22日组织开展一次“武汉轨道交通工程施工质量现场观摩会”。我项目部相关人员参加了此次观摩会，对于此次参加观摩会做如下总结： 2号南延线5标合同额：3.359亿元；总工期：760天，进场日期2015年7月底，一期施工围挡日期2016年2月20日。本项目为2号线南延线第5标段，包含一个车站一个区间，车站南端提供盾构始发条件，北端提供盾构接收条件。 目前本标段施工已过半，为提升本项目工程质量，我项目部采取如下措施： 1质量控制目标 保证工程的施工质量合格，并确保本标段工程全部满足工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。 2车站质量控制措施 2.1 工序控制 在本工程施工中，我们将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程。 1、由工程项目总工及项目技术主管组织全体项目管理人员认真学习本工程的相关文件、施工图纸，领会工程的特点、重点、难点，了解每个重要、关键施工节点上的措施和解决方案。 2、由工程项目总工及项目技术主管将整个工程按工序进行分解，依据施工图纸和相关规范，以现有的技术水平、工艺水平对工序进行分析，以表格形式罗列出各道工序施工的关键点，以及各关键点上的质量标准、质量测量手段和质量监控方法。 3、由项目经理和项目总工对每一个管理岗位制定岗位工作内容、岗位责任制、以及相应的奖惩方法。 4、在每一道工序开工之前，由工程项目总工及项目技术主管组织召集相关人员进行工序技术、质量、安全交底，将相应的施工质量过程控制表格的填写方法和要求进行明确。 2.2 原材料质量控制 1、进入工地的原材料，必须经过质量工程师的检验和认可，凡是质量工程师认为不合格的原材料，一概拒收退货。 2、对准备进库的原材料要查明是否有厂家的产品合格证，无合格证的不进库；同时要分次抽验原材料，不合格的坚决退货，杜绝伪劣产品混进仓库。 3、对已进库的原材料要分门别类按日期编号，按要求存放保管，把易锈、怕淋、怕晒的材料放置在干净、干燥的库房中； 4、将已采购的材料，请专门的机构检验产品质量。 2.3 施工技术要求和措施 1、平面控制网测设的技术要求与措施 ⑴ 进场后项目部专门设立一个测量小组，由项目测量工程师负责。下设专业测量人员若干。 ⑵ 凡进场后的测量仪器都有国家技术监督局认可的检定单位的检定合格证，并按周检要求，强制检定。在使用过程中，经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，及时校正，保证测量精度。 ⑶ 测量基准点要严格保护，避免撞击、毁坏。在施工期间，定期复核基准点。 ⑷ 所有测量观察点的埋设必须可靠牢固。以免影响测量结果精度。 2、钢筋工程技术要求与措施 ⑴ 施工前钢筋施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底，施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。特别注意一些较复杂部位的钢筋位置、数量及规格，梁柱节点严禁漏放环箍。 ⑵ 弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依设计图纸规定进行。同一截面钢筋的接头数量符合规范要求，严格控制插筋位置。 ⑶ 钢筋不得任意调换，根据实际情况确需调整时必须由技术部门与设计商量同意后方可施行，并办妥技术核定单。 ⑷ 对钢筋施焊前须在相同条件下制作二个抗拉试件。试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊。焊后的焊缝检验，主要进行外观检查，要求焊缝表面平顺，不得有裂缝，没有明显咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔。 3、模板工程技术要求与措施 ⑴ 模板施工前，必须先进行模板及支撑系统的配置设计，绘出模板排列图。翻样时技术员必须对模板支承、排列、施工顺序、拆装方法向班组人员作详细交底。对运到现场的模板及配件按规格、数量逐次清点及检查，不符合质量要求的不得使用。 ⑵ 加工的模板事先在地面进行预拼，校核平面尺寸和平整度等，并检查模板的连接节点，全部合格后方可使用。 ⑶ 模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸，模板拼缝要紧密，不得漏浆。当拼缝≥1mm的打腻子或用白铁皮封钉，跨度大于4m时，模板起拱3‰。为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中加强对模板的使用、维修、管理。 ⑷ 模板支承系统必须横平竖直，支撑点必须牢固，扣件及螺栓必须拧紧，模板严格按排列图安装。浇捣砼前对模板的支撑、螺栓、扣件等紧固件派专人进行检查，发现问题及时整改。 ⑸ 孔洞、预埋件须正确留置。安装要牢固，复核无误后方能封闭模板。 ⑹ 施工过程中指定专人负责检查、验收，以确保施工缝、变形缝的施