支架现浇梁、32m道岔连续梁、非标准简支梁施工方案.pdfVIP

铁路支架现浇梁、 32m道岔连续梁、非标准简支梁施工方案 采用支架现浇法施工，箱内顶板采用脚手架支撑。 施工流程：地基处理→支架搭设→底模、外侧模安装→支架预压→钢筋绑扎→内模安 装→支座安装→混凝土浇筑→混凝土养护→张拉锚固→压浆封锚→支架拆除。 钢筋由加工厂集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站 集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒捣固。混凝土采用覆 盖塑料薄膜养护。 混凝土垂直运输采用天泵泵送混凝土入模。 A. 支架拼装 根据支架设计图纸进行支架地基处理、搭设支架。 B. 安装底模系统 支架拼装完成后，在支架上安装箱梁底模系统。 C.支架预压 预压在支架、箱梁底模、侧模安装完毕后进行，采用堆载预压，堆载总重量不小于梁 段混凝土总重量的 1.2 倍。 预压前一定要仔细检查支架及模板各部位连接是否牢固可靠，并做好各测点原始测量 记录。 预压时需前后左右均匀对称压载，防止出现偏载情况。 采用 30%、60%、100%、120%四阶段预压，每阶段压载到位均应对各测点沉降进行测量 记录，沉降观测用水准仪进行测量。 120%荷载加载完毕后，每隔 4h 进行一次沉降观测，直 至沉降稳定，并满足 24 小时以上时方可卸载。 卸载按照加载逆序进行，并测量记录每阶段测点变形量，根据记录计算弹性变形和塑 性变形量，结合设计给出的预抛高值，调整立模高度，进行施工。 D.支座安装 支座安装前应安排技术人员检查支座连接状况是否正常 , 不得任意松动上、 下支座连接 螺栓；支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座 底面与支承垫石之间应留 20～30mm空隙；仔细检查支座中心位置及标高后， 用 M50水泥净 浆封闭支座孔；灌浆采用重力灌浆方式，灌注支座底部及锚栓孔处空隙，注浆压力不得小 于 1.0MPa;灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察 到灌浆材料全部灌满为止。 E.钢筋工程 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。加工后的钢筋在表面上无削弱钢筋截面的 伤痕。 钢筋绑扎及接头技术要求：钢筋两端及转角处的交叉点均绑扎。箍筋与边缘底板筋交 点采用梅花型绑扎。箍筋弯折处与架立筋交点逐点绑扎。箍筋接头叠合处逐点绑扎。螺纹 分布筋与蹬筋交点逐点绑扎。 F. 预留预应力孔道 波纹管须从梁端穿入定位网上的预留孔道中，内插塑料芯管防止堵管。进浆管和出浆 管在安装时防止突然的折角，保证压浆能顺利进行。 G.梁体混凝土浇筑 混凝土浇筑采用分段、水平分层的方式连续浇筑，布料先从箱梁两侧腹板同步对称均 匀进行。纵向按图纸设计段落进行浇筑，每段浇筑时对称匀速进行。横桥向先浇筑一部分 腹板区及腹板与底板结合处→再浇筑底板区→浇筑腹板区→浇筑顶板区→表面收浆抹面。 H.混凝土养护 混凝土浇筑完毕，立即进行潮湿养护，根据养护期间大气温度及湿度按照规范要求确 定潮湿养护天数。定期对梁体进行洒水，洒水以保证混凝土表面湿润为度，保证混凝土表 面潮湿，防止出现裂纹。 I. 预应力筋工程 箱梁混凝土浇筑完后，待混凝土初凝后，开始预应力筋的安装。待混凝土强度达到设 计强度的 100%和弹性模量达到设计强度的 100%后进行张拉， 张拉以应力控制为主， 伸长量 进行复核。 J. 管道压浆、封锚及预留孔封堵 箱梁终拉完成后，在 48h 内进行管道压浆。管道压浆采用真空辅助压浆工艺，灌浆材 料为高性能无收缩防腐灌浆剂。 箱梁终张拉后，在 3d 内进行封锚。封锚采用设计要求强度等级微膨胀混凝土进行填塞。 K.支架拆除 箱梁张拉、封锚完成后将支架拆除完成本孔梁施工。