桥台深基坑开挖施工方案.pdfVIP

精品文档 杭瑞高速贵州省毕节至都格 （黔滇界）公路 桥台深挖基坑 施 工 方 案 编制人： 唐云 复核人： 姚挺 审核人： 付金 承包单位：中交一公局第三工程建设有限公司 监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司 精品文档 精品文档 二〇一三年三月 目录 一、工程概况 1 二、工程特点和地质状况 1 三、施工部署 2 四、施工方法及施工要点 3 五、工程质量保证措施 7 六、安全生产保证措施 9 七、文明施工、环境保护保证措施 14 精品文档 精品文档 精品文档 精品文档 老鹰山 1 号中桥基坑开挖专项施工方案 一、工程概况 老鹰山 I 号中桥中心桩号 K168+025,起点里程桩号为 K168+060， 终点里程桩号为 K168+095，与路线交角斜度为 30 度；场区地处贵州 高原西部高原山地区，受侵蚀 - 溶蚀影响，地形条件较为复杂。场区 属溶蚀 - 侵蚀型低中山地貌， 区内最高海拔 1928m，最低地海拔 1834m， 相对高差约 94m。桥轴线最高海拔 1864m，最低海拔 1854m，相对高 差 10m。桥位跨越一冲沟，两岸桥台纵、横坡均较缓，桥区山体植被 不发育，多为耕地。 2 号桥台挖深 7.5 米，属于深基坑开挖。 1.3 本方案编制依据 ⑴根据老鹰山 1 号中桥图纸。 ⑵国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 ⑶国家有关《建筑工程现场文明施工管理办法》 。 (4) 建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-99 二 .工程特点和地质状况 2.1 工程特点 本工程位于董地乡大营村， 无其他影响工程施工障碍， 场地平整， 有利于桥梁施工及基坑开挖。 精品文档 精品文档 2.2 地质状况 桥区上覆第四系残坡积（ Qel+dl ）粉质粘土，下伏基岩为三叠 系飞仙关组（ T1f ）薄～中厚层泥质粉砂岩夹砂岩、二叠系永宁镇组 （T1yn）中～厚层灰岩。 三 .施工部署 3.1 、计划工期 计划开完工日期为： 2013 年 3 月 1 日-2013 年 3 月 15 日 3.2 、人员组织机构 为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导 组： 工程负责人：王明 项目经理 总 工 程师：付金 项目总工 质量负责人：王华山 质检工程师 安全负责人：方俊益 安全工程师 材料负责人：郝玉新 负责现场材料供应保管 施工负责人：张挺 负责施工组织、协调 基坑开挖时配备 15 人进行施工，能够满足施工需要。并且操作 工人已经进行了技术、安全交底培训。