整套课件教程：城市轨道交通系统.ppt

任务一：学习广播子系统 （四）站台（轨旁）广播台 站台广播台和轨旁广播台是一种全天候、有防护门的对讲台，可以在恶劣的环境中使用。站台广播台设置在站台中部的墙上，每个站台设有一个，可对所在站台进行定向广播，轨旁广播台设在车辆段内及地面站的轨道沿线，对所在检修区域进行定向广播。 （五）桌面广播台 桌面广播台分布在车辆段范围内的通号楼、检修楼、运用库处，分别对车辆段道岔群、检修主厂房、运用库进行定向广播。 任务二：认识闭路电视子系统 一、城市轨道交通对闭路电视子系统的基本需求 城市轨道交通的闭路电视子系统（Closed Circuit Television，CCTV）监控系统监控画面的质量，应达到广播级标准清晰度（标清）电视或DVD的质量标准。车站值班人员、控制中心调度员应能对监控图像进行选择显示，以自动循环显示方式或画面分割方式调看已设置分组的图像，或调看某监控点的图像。 任务二：认识闭路电视子系统 二、闭路电视子系统组成、功能及其分类 （一）系统概述 闭路电视子系统属于运营行车组织的有效辅助手段，因此要求该系统设备24h不停地运作。 （二）闭路电视子系统的组成 闭路电视子系统采用模块化分布式体系结构，按照使用的范围和定制级别的不同，系统主要由车站级设备（车站本地监视系统）、中心级设备（控制中心远程监视系统）、远程多路信号传输系统以及多媒体网络管理终端组成，其中的多媒体网络管理终端（以下简称中心网络管理终端）也可以属于中心级设备。 任务二：认识闭路电视子系统 1.车站级系统组成 安装在车站的本地监视系统（以下简称车站级设备）应能满足车站工作人员的使用要求，保证车站工作人员可以实时监视本车站的图像。 城市轨道交通车站监控图像 任务二：认识闭路电视子系统 2.中心级设备的组成 安装在控制中心的远程监视系统设备（以下简称中心级设备）应能满足中心级功能要求，保证控制中心的调度人员能够实时的监控所管辖车站的图像。 中央图像监视系统 屏幕墙： 任务二：认识闭路电视子系统 3.远程多路信号传输系统组成 实际上，当闭路电视子系统采用数字传输方式传输视频图像时，车站与控制中心的视频和控制信号的传输采用传输网络提供的共享以太网传输通道，同一时刻同时上传至控制中心的数字视频信号路数仅与控制中心需同时显示路数有关，或者说与控制中心监视器数量有关，而与前端摄像机数量无关。所以在控制中心不需设置大容量的视频交换矩阵和大量的传输设备，系统结构简单。 任务二：认识闭路电视子系统 （三）闭路电视子系统功能 闭路电视子系统从使用上应满足车站级和中心级的两级监视需求，监视范围包括车站的站厅和站台的主要区域，含售票机、闸机出入口和电动扶梯上下口等地方客流情况，站台要求能观看到每一个车门乘客出入的情况。 城市轨道交通闭路电视子系统的功能可分为中心级功能和车站级功能。 任务二：认识闭路电视子系统 1.车站级功能 车站级设备可以满足车站工作人员和列车司机的使用要求，包括以下功能：图像显示功能、录像功能、图像汉字叠加功能、对三可变摄像机的遥控功能、与中心网管终端的接口、司机的监视功能。 图像汉字叠加器 任务二：认识闭路电视子系统 2.中心级功能 中心级的设备应满足控制中心的行车管理人员的使用要求，包括行调、环调和维调等使用人员，来实现以下功能：监视功能、录像功能、中心网管功能、与时钟同步、故障管理。 电子监控器 任务二：认识闭路电视子系统 （四）闭路电视子系统的分类 目前，城市轨道交通闭路电视子系统可分为模拟视频监控系统、数字视频监控系统和网络视频监控系统三种，不同视频监控系统采用不同的技术与组网方案。 1.模拟视频监控系统 在模拟视频监控系统中，控制中心和各车站CCTV的组网方式以及控制中心与车站间的视频信号传输均采用模拟方式。摄像头与监视器之间传输的是模拟视频信号，图像的分配、切换和分割等均由硬件设备（视频分配器、视频矩阵和图像分割设备等）来完成。 任务二：认识闭路电视子系统 2.数字视频监控系统 在数字视频监控系统中，控制中心和各车站CCTV的组网方式仍采用模拟视频技术，只在硬盘录像及车站与控制中心的视频传输采用了数字技术。 3.网络视频监控系统 网络视频监控系统是新近崛起的、以计算机通信与视频压缩技术为核心的新型监控系统。 任务二：认识闭路电视子系统 三、车站级控制和视频设备 （一）车站级设备的组成及功能 为了实现上述车站级功能，车站级设备大致包括有摄像部分、传输部分、控制部分及显示部分，其中的每一部分又包括具体的设备或部件，如图所示。 任务二：认识闭路电视子系统 1.摄像部分的组成及功能 根据车站的使用要求，车站的监视区域可以划分为站厅和站台区。根据站厅大小及监视要求可设置