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任务8.4　城市轨道交通电梯系统 自动扶梯的金属结构架具有安装和支承各个部件、承受各种载荷以及连接两个不同层楼自动扶梯的外观地面的作用。金属结构架一般有桁架式和板梁式两种，桁架式金属结构架通常采用普通型钢（角钢、槽钢及扁钢）焊接而成。 2）驱动装置 驱动装置的作用是将动力传递于梯级系统及扶手系统。一般由电动机、减速箱、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。 3）梯级 梯级在自动扶梯中是一个关键的部件，它是直接承载输送乘客的特殊结构的四轮小车，梯级的踏板面在工作段必须保持水平。 上一页 下一页 返回 任务8.4　城市轨道交通电梯系统 4）牵引构件 牵引构件是传递牵引力的构件。自动扶梯的牵引构件有牵引链条与牵引齿条两种。一台自动扶梯一般有两根构成闭合环路的牵引链条（又称梯级链或踏板链）或牵引齿条。使用牵引链条的驱动装置装在上分支上水平直线段的末端，即端部驱动装置。使用牵引齿条的驱动装置装在倾斜直线段的上、下分支之中，即中间驱动装置。 5）张紧装置 张紧装置的作用如下： （1）使牵引链条获得必要的初张力，以保证自动扶梯正常运行。 上一页 下一页 返回 任务8.4　城市轨道交通电梯系统 （2）补偿牵引链条在运转过程中的伸长。 （3）牵引链条及梯级（或踏板）由一个分支过渡到另一分支的改向功能。 （4）梯路导向部件（如转向壁等）均装在张紧装置上。 6）扶手装置 扶手装置是装在自动扶梯两侧的特种结构形式的带式输送机。扶手装置主要供站立在梯路中的乘客扶手之用，是重要的安全设备，在乘客出入自动扶梯的瞬间，扶手的作用显得更为重要。扶手装置由扶手驱动系统、扶手带、栏板等组成。 上一页 下一页 返回 任务8.4　城市轨道交通电梯系统 7）安全装置 自动扶梯的安全性非常重要，国家标准对所需的安全装置有明确的规定。安全装置的主要作用是保护乘客，使其免于经历潜在的各种危险（包括乘客疏忽大意造成的危险和由于机械电气故障而造成的危险等）；其次，安全装置对自动扶梯本身具有保护作用，能把事故对设备的破坏性降到最低；另外，安全装置也使事故对建筑物的破坏程度降到最小。 8）电气设备 自动扶梯的电气设备包括主电源箱、驱动电动机、电磁制动器、控制屏、操纵开关、照明电路、故障及状态指示器、安全开关、传感器、远程监控装置、报警装置等。 上一页 下一页 返回 任务8.4　城市轨道交通电梯系统 8.4.3　垂直电梯 垂直电梯是用于高层或多层建筑物中的固定式升降运输设备，它有一个轿厢，沿着垂直方向在各楼层间运行，是输送人员或货物的垂直提升设备的交通工具，如图8-23所示。 1. 垂直电梯的选型 轨道交通车站自身的建筑特点及对电梯的设置要求，很难实现在电梯井道顶部设置电梯曳引机房，使其独立突出于车站顶部，如图8-24 所示。因此，在电梯选型上首先要考虑采用无机房或机房下置电梯。垂直电梯的工作原理是电动机带动钢缆拉动轿厢在垂直固定的导轨上进行上下往复运行。曳引绳两端分别连着轿厢和对重如图8-25所示。 上一页 下一页 返回 任务8.4　城市轨道交通电梯系统 2. 垂直电梯系统的组成 垂直电梯多属于液压梯，液压梯依靠液压传动，采用柱塞侧置方式，其油缸柱塞设置在轿厢侧面，借助曳引绳通过滑轮组与轿厢连接，利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降。全过程通过电控液压集成技术可靠、准确地实现。 8.4.4　楼梯升降机 楼梯升降机是一种较新颖的设备，属于电梯的一个分支。安装在车站站台到站厅和地面到站厅步行楼梯一侧，为残疾乘客上下楼梯提供，弥补了车站现有垂直电梯不能到达地面的不足。 上一页 下一页 返回 任务8.4　城市轨道交通电梯系统 楼梯升降机能沿着楼梯连续做上升、水平和90°转角运行，运行倾角不大于35°，车站出入口的楼梯升降机是室外型，车站内楼梯升降机是室内型。楼梯升降机应能适应城市轨道交通系统每年工作365 天、每天工作20 h 的工作要求。 1. 座椅式楼梯升降机 座椅式楼梯升降机主要是为行动不便者提供上下楼梯的服务，一般由座椅、托架和导轨等组成，如图8-26 所示。座椅设有座位、扶手、靠背和搁脚板。为了方便乘坐，座椅一般设计成能转动的。在不使用时，座椅和搁脚板能够折叠起来，以减少对空间的占用。托架除用以支承座椅外，将驱动装置也安装在其内，通过传动装置，使座椅沿着导轨面运动。 上一页 下一页 返回 任务8.4　城市轨道交通电梯系统 座椅式楼梯升降机的导轨一般直接装在楼梯面上，座椅直接支承在导轨面上，结构和安装都比较简单。 2. 轮椅平台式楼梯升降机 轮椅平台式楼梯升降机主要为使用轮椅者提供上下楼梯的服务，其一般形式如图8-27所示。为了防止平台倾翻，设两根导轨。驱动装置分为内部驱动和外部驱动两种，内部驱动的驱动装置安装在轮椅平台内，而外部驱动的驱动装置安装在楼梯的上部。 轮椅平台式