无人驾驶汽车之伦理辨析.docxVIP

摘要：无人驾驶汽车经过长期的发展，现在已进入普通家庭生活，但在其服务于人类的同时，伴随出现了一系列的伦理问题，而这些伦理问题将直接影响到无人驾 驶汽车的走向与发展速度。本文通过一个普通的无人驾驶交通事故案例，引申出其中蕴含的伦理问题，并针对这些问题做了伦理辨析，以期寻找无人驾驶技术的主体，审 视无人驾驶普及化问题的同时以促进无人驾驶汽车的发展。 关键词：无人驾驶，辅助驾驶，责任伦理，算法伦理 无人驾驶技术发展到今天已经具有很强很先进的的技术，但在其法律及伦理层面却仍然存在很大的争议。在无人驾驶技术发展的几十年里，发生了很多交通事故，也 引起了很大的社会效应，关于此方面的研究也层出不穷，且硕果颇丰。但在其技术逐渐成熟，开始普及到普通家庭的今天，其面对的群体将扩大到我们每一个人，据某报 道显示，未来的五年将是无人驾驶迅速走向普通家庭的五年，无人驾驶将全面融入普通家庭的生活。因此无人驾驶仍是一个值得关注的前沿问题，且有着高度的研究价 值。 1 无人驾驶的概念 百度百科这样解释道：无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。通俗来 讲，无人驾驶就是汽车通过自己的大脑（车辆控制技术）在自己的眼睛（传感器）如激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达及组合导航模块等的视域下，能根据实 时感知的环境信息、高精度地图，实现最优路径规划，预测周边车辆和行人的行为和意图，从而取代司机自主实现车辆控制的过程。以实现解放人力，降低交通事故发生 率，缓解目前的交通拥堵情况，环保，减碳的目的。 但是，说起无人驾驶的概念，我们有必要弄清楚“人工智能”，无人驾驶技术本身就是“人工智能”的一种，人工智能让人类享受到的成果总是其智能，如高铁的自 动驾驶，快递分拣机器人，他们能胜任很多我们普通人不能完成的事情，所以给我们的感觉就是智能是最重要的，但是无论其如何智能，我们都应该清楚的知道，这 些“智能”是人类通过代码堆积起来的智能，机器人本身是人工或者其他机器人组装起来的实物，他们拥有的智能是人类的智能转换，他们会因为少一行代码或者一个零 部件而发生故障，因此，我们要把握好人工智能的主体——人。 2 一个近期的无人驾驶案例 近期身边发生的一起无人驾驶交通事故，虽没有造成较大的伤害或损失，但其蕴含的伦理问题依然凸显。 今年3月14日，昆明市民X先生喜提他花了35.59万元购买的某进口品牌轿车。当月18日上牌后，X先生想体验一下富有科技感的特斯拉APP“智能召唤”功能。但在按 下召唤键后，车刚从车位探了个头后，就自行往左打方向，直接刮在停车场左侧柱子上。 这样的案例看似很简单，如果是一个普通的司机驾驶问题，那自己承担全责问题就解决了，但是，这是无人驾驶，接下来的一系列操作可是忙坏了很多人。当事人周 先生认为这并非个人过错而为，应由厂家或者4S店维保；4S店人员则认为，经检测，X先生的车“智能召唤”涉及的车载传感器、摄像头、手机信号、GPS信号等功能一切 正常，属于X先生的操作失误，应由X先生自行承担责任；厂方表示，此无人驾驶技术属于辅助功能，驾驶员仍是车辆第一责任人，且驾驶员在使用此功能时，需确保环境 安全，使用期间也需监测周围环境，避免特殊环境让车辆无法识别，造成交通事故，需随时做好车辆掌控的准备。对此，保险公司也有自己的话要讲，设备一切正常，X 先生遥控显示“智能召唤”已准备就绪，可启动，在这样的情况下，车辆自行左转造成交通事故，应由厂方负责。 3 案例分析及伦理辨析 上述案例虽然没有电车伦理那么复杂，没有让我们面临两难的境地，没有深入考验人性，但一样透露出电车伦理所面临的的伦理问题，无人驾驶是否已经成熟到可以 进入普通家庭，即所谓的普及化伦理；无人驾驶造就的交通问题责任伦理以及算法选择伦理等，要弄清楚无人驾驶所引发的一系列伦理问题，以下几个方面需要得到重点 分析和有效确认。 无人驾驶应用伦理 通过多渠道查阅资料均表明，无人驾驶一共分为了5个阶段，即L1（辅助驾驶）、L2（半自动驾驶）、L3（高度自动驾驶）、L4（超高度自动驾驶）、L5（全自动驾 驶）这五个阶段。从上述案例我们可以明显发现，现在汽车行业给我们带来的无人驾驶技术应该是在第一或者第二阶段，即是有很多限制条件的无人驾驶，如案例中所说 的需要自行检测环境的安全性，避开特殊环境、操控距离等。即现行的无人驾驶技术尚需要一些额外的附加条件，如有一个安全的环境，按上述案例出厂商的陈述，事实 上我们很难找到一个安全的环境，难道需要向高铁一样有独立轨道才算安