远洋地产快周转产品设计-地库设计标准化.pptx

地 库 设 计 标 准 化 图 集;目录 第一篇 地下车库相关规范解读 1.1 停车位指标及汽车库分类 .......................................................1 1.2. 车库防火及安全疏散规范依据 ...................................................1 1.3 车库通道 ....................................................................5 1.4 转弯半径 ....................................................................7 1.5 车库坡道 ....................................................................8;第一篇 地下车库相关规范解读;1.1 停车位指标及汽车库分类 每车占用面积 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约 30 ～ 40 ㎡。以上指标 均包括停靠位和车道以及墙、柱及地下人防等构件及建筑面积。 实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约 32 ～ 47 ㎡，室外停车场平均每车位约 27 ～ 37 ㎡。 汽车库建筑分类 根据汽车库停车数量将车库规模分为以下 4 类：;汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可按本规范表中的规定增加一倍。 敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算，其防火分区最大允许建筑面积 可按本表规定值增加一倍。 室内地坪低于室外地坪面高度超过该层汽车库净高 1/3 且不超过净高 1/2 的汽车库，或设在建筑 物首层的汽车库的防火分区最大允许建筑面积不应超过 2500 ㎡。 复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应按本表规定值减少 35%。 设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过 2000 ㎡，且防烟分区不应跨越 防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于 0.5m 的梁划分。 机械式立体汽车库的停车数超 50 辆时，应设防火墙或防火隔墙进行分隔。;1.2.2. 安全疏散 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定： 地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都 应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。 地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。 但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。 a. 同一时间车库人数不超过 25 人。 b.IV 类汽车库，即停车数不超过 50 辆的汽车库。 c. 当地下车库规模较大，划??为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时， 每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。 （3）地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内最远工作点的距离不应超过 45m。当设有自 动灭火系统时，其距离不应超过 60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作点至室外出口 的距离不应超过 60m。 （4）地下车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列要求的可设一个。 a.IV 类汽车库，即停放车辆不超过 50 辆的地下车库可设置一个单车道出口。 b. 汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于 100 辆的地下车库，仅需设一个双车道出口即可。 当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下车库时，可按照本条规定，根据本层地下车库 所担负的车辆疏散是否超过 50 或 100 辆，来确定汽车出口数。例如 3 层地下车库，地下一层为 60 辆， 地下二层为 40 辆，地下三层为 30 辆，当车道上设有自动喷淋灭火系统时，地下三层至地下二层因汽 车疏散数小于 50 辆，可设一个单车道出口；地下二层至地下一层，因汽车疏散为 40+30=70 辆，大于 50 辆，小于 100 辆，可设一个双车道的出口；地下一层至室外，因汽车疏散数为 60+40+30=130 辆， 大于 100 辆，应高两个汽车疏散出口。 汽车疏散坡道的宽度不应小于 4m，双车道不宜小于 7m。;1.2.3. 出入口及坡道 1 车库出入口数量：（根据《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98、《汽车库、修车库、停车场设 计防火规范》GB50067-97）。 车库出入口数量的设置：;车库中尽量避免尽端式停车位，提高车位的合理性。 停车位尽量在行车道双向布置，提高车库的停车效率；;1.3.2 汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小间