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2021年度设备部总结 2021年设备部年度工作总结 2022已经到达年底，在来年。在公司领导的正确领导和有关部门的大力支持下，装备部按照公司的生产目标，在确保生产、节能降耗、设备改造、设备维护等方面做了大量工作，安全管理等方面，努力完成公司全年各项指标。总结如下： 一、设备技术状况（6—11月份） 1.所有内燃、电气设备平均完好率98.76%，其中： （1）门机完好率98.05% （2） 装卸平台完好率98% （3）装载机完好率99.24% （4） 挖掘机完好率99.73% 2、所有内燃、电动设备平均利用率：6.37%，其中： （1） 龙门吊利用率：7.4% （2）装船平台利用率9% （3） 装载机利用率4.32% （4）挖掘机利用率4.74% 3.设备平均在线故障率为0.25% 4、平均能耗比：0.1165元/t，其中： 龙门吊0.23元/吨，装卸平台0.03元/吨 二、设备技术状况分析 1.设备利用率低、维护成本高、能耗分担率高，增加了吨产量能耗成本。 2、装船平台运行能耗低，节能效果非常明显，建议货物装船时尽可能使用装船平台，进一步提高其利用率。 3.经过努力，虽然设备完好率大于90%，在线故障率小于0.5%，但设备日常“管理、维护、维修”不到位，导致龙门起重机内燃设备等主要生产设备不时出现故障，这对生产有一定的影响。2022，实行日常责任制的“管理、使用、维修”设备将成为工作的重点，从而彻底扭转被动响应的局面。 三、完善规章制度 为了规范“管理、使用、维修”行为，促进设备的制度化、精细化管理，设备部先后修订了2022年度设备部管理人员的一系列设备管理规定和管理规定。 1、为了规范设备“管用养修”的基础台帐，掌握运行设备的动态情况，6月份设备部修订并派发了设备检查记录簿、维修保养记录簿、故障修理登记簿和机损事故报告表等台帐记录簿。 2.规范维修行为，变被动为主动，切实改善以维修代维修的局面。修订了《港口机械设备定期检查维护规定》，进一步明确了电气设备定期检查维护的项目和内容。 3、为规范操作行为，确保设备的安全使用。设备部修整了《移动式接料斗管理规定》和《移动式接料斗管理补充规定》，给相关人员学习并现场指导劳务人员使用维护接料斗。 4、为提高管理人员的责任心、技能等个人综合素质，装备部制定并研究了《电力》 工班管理规章制度》《修理车间管理规章制度》《设备部请假调休管理规定》《设备部员工考核细则》（考核细则参照规章制度考核出勤，技能，岗位职责，工作态度等，来决定技能等级及年终奖）。 四、 设备维护和维修 由于装载机、门机等主要生产设备经过四年的使用，单机的运行时间都已在10000小时以上；加之日常“管用养修”的责任不明确，工作不到位和自身保障能力的不足，使得装载机、门机等主要生产设备故障时有发生，并时常出现“前方吃紧，后方空虚”的尴尬局面，许多修理都要依赖外援，从而给生产造成了一定的影响。面对设备保障，压力大、任务重、困难多的严峻的现实，为尽量减少对生产的影响，设备部在工作多人手少的情况下，不计得失主动作为，不辞辛劳加班加点，深入现场排忧解难，主动担当跟踪服务。克服重重困难争取外援，脚踏实际地努力做好内协外联等每一项工作，尽最大努力为生产提供设备保障。 2022年5月以后，在重组责任制不明确的情况下，除了直接负责带式输送机、衡桥、升降机的日常维护和管理外，设备部门还进行了40余次各种大、小外包维修。大型外包维修项目多达10倍，如： 1、1#门机旋转异响反复出现等疑难故障的联系处理； 2.2#接触处理门机转动异常噪音、摩擦片、防撞块更换等疑难故障，； 3、3#门机旋转异响，旋转变频器更换等疑难故障的联系处理； 4.4#接触修复门机右回转减速器主传动轴断裂； ５、5台门机行走防撞装置更换； 6.1-7门机集中润滑系统检修； ７、7台门机空调故障的陆续修理； 8.3#门式起重机行走电机和风扇维修； ９、机修车间单梁起重吊机的2次故障的委外修理和保养； 10、清理业主发动机故障的外部谈判； 11、三台地磅的校验； 12、码头变电室异常显示屏对中接点； 13、3#引桥制作安装摄像头架； 14、更换深井泵； 15、1-3#门机行走大保养更换齿轮油； 16.更换装载平台上的轴承； 17、装船平台侧及3#引桥侧防护栏制作安装； 虽然工作量如此之大，人手最少，但