机场运营管理PPT课件—机场规划.pptVIP

2、调查表 调查表内的用词要确切，提出的问题集中并够丑有机整体，以便专家看懂和回答，领导小组的观点不应列入调查表。 3.征求意见次数 通常4次，当预测项目复杂时可增加，反之减少。 4.应答意见的处理 对每次应答的专家意见都要进行统计和处理。 1.优点 （1）方法简单易行，所需人力物力较少 （2）具有类似召开专家会议的集思广益优点 （3）通过填表发表意见，避免了专家收到会议的精神压力影响，比如不敢发表与领导、权威和多数人相左的意见。 （4）对专家们发表的意见有足够时间进行仔细统计和分析，并反馈给专家们进一步思考，可以克服专家会议上由于时间短促难以进行仔细统计分析的缺点。 2.缺点 受到专家们的业务水平、掌握资料情况和对预测问题是否感兴趣等影响较大。 3.使用范围 适用于只能直观进行预测的项目，如没有掌握足够历史资料，或需要对很多相关因素的影响作出判断的项目等。 对于机场的远期规划的各项预测可以采用此种方法。 一、预测方法 先找出与预测机场周围环境和运输条件相似的而且有较长历史资料的机场作为类比模型，与预测机场进行全面和深入的比较，然后作出预测结论。 适用于： 新建机场的航空业务量，可以采用这种方法进行预测。对于已经运营的机场，若历史资料较短或不齐全，也可以采用 二、类比工作要求 1.机场要求 作为类比模型的机场，应该有2~3个，其周围的而环境和运输条件与预测机场相似，而且运营稳定并有完整的历史资料。 2.类比项目 用类比法预测的精确度，取决于类比模型和预测机场的相似程度，更取决于类比项目是否齐全和深入。 社会、政治和经济环境 运输条件和管理条件 机场周围环境 人口：人口数量、不同年龄和文化程度的人数、公职人员数量、外地迁入人口及流动人数 经济：地区总产值、工业总产值、进出口总值、人均收入、旅游资源 政治：政府对经济的扶持程度、有否对航空发展相关政策 社会治安情况 机场规模和施舍情况 航线：连接城市的数量 票价 服务质量：航班频率、航班可靠度和准点率、飞机大小和先进程度、距离市区的距离和交通情况 飞机的起降环境：当地的气象条件、周围净空情况、周围城镇、机场、禁区等情况 周围的交通情况：附近机场的服务质量和方便性 当地地铁、公路、水运情况 利用历史数据，按时间序列进行回归分析，得到反映预测量变化历史趋势的回归方程，此回归方程可能是线性的，也可能是指数性的，也可能是逻辑曲线性的。 假设以往影响预测量变化的因素及其影响程度在今后仍会以同样的规律延续下去，便可利用回归方程通过外延得到预测年份的预测量。 * 然而，实际情况往往与假设有出入，而历史数据也常会出现反常情况，外延得到的预测结果因而可能存在较大的偏差。但他在预测中引入了一定程度的客观性，仍不失为一个有用的工具。同时，这种方法简便易行，也可用于检验用其他预测方法所的结果的可靠性。 趋势外推法是用航空业务量本身的规律去推测未来年的航空业务量，没有考虑因素的变化。 * 仔细的分析航空业务量与影响他的各个主要因素之间的关系的基础上，去推测未来的航空业务量。 主要步骤： 根据航空业务量确定与自变量的关系，建立函数关系模型； 计算函数关系中的各个参数值，并确定函数关系式 检查函数关系中因变量与自变量之间的相关程度 根据收集数据，预测自变量的未来发展，进一步确定预测航空业务量。 人口和户数 国家或地区总产值 进出口数量 某一地区在另一地区出生的人口数量 航空运输费用 航班次数 航班可靠率和准点率 空中旅行时间 … 假设机场的旅客运输量占全国或者地区民航市场一定的份额，其变化比较稳定。依据历史数据，建立市场份额的时间序列回归方程，利用回归方程推断预测年份的市场份额，而后依据全国或地区的预测结果，由市场份额进一步推测出机场的预测量。 * 这个方法把对机场的预测推进到对市场份额和对全国或地区的预测，也即由对机场本身发展趋势的分析扩展到交通运输系统（全国或地区）发展趋势的分析相结合。当然，市场份额和全国或地区运输量的预测本身也含有同样的不确定性，但它可以从新的角度来检验机场预测结果的可靠性。 * 把机场影响范围内的人口按工作、职务、收入、学历、年龄等分成明显的不同类别，并统计出目前各类的人数和乘飞机情况，然后根据各类人数变化趋势及乘飞机发展情况，去预测未来的机场客运量。 一、分期预测 业务量预测分为本期、近期、远期、终端。预测年限按照机场建成通航时算起。通常为本期5年，近期10年，远期30年。 本期预测主要供确定飞行区、航站区、供油设施等机场只要组成部分的本期建设规模和等级用。 但是，跑道