联络通道开挖及支护技术交底.docxVIP

施工技术交底记录 交底提要 联络通道开挖及支护施工技术交底 交底内容： 一、工程概况 1区间联络通道计划从左线向右线开挖，2区间联络通道计划从右线向左线开挖，车站为其材料加工、存放地点，盾构始发井口为施工期间材料运输、渣土外运的工作井。施工先进行1区间联络通道施工，后进行2区间联络通道施工。 二、联络通道施工工序 根据工程结构特点，管片切割开孔以后，联络通道开挖分上下台阶法开挖方式进行。标准施工工序如下表所示。 联络通道施工工序表 序号 图 示 施 工 步 骤 说 明 1 一、拱部小导管注浆 1、开挖上台阶土体； 2、预留核心土 2 二、上台阶施作初期支护 1、架立上台阶钢格栅； 2、挂网喷射混凝土； 3、开挖核心土。 3 三、下台阶开挖支护（包括仰拱部分） 1、开挖下台阶土体； 2、架立下台阶钢格栅； 3、挂网喷混凝土。 4 四、底板施工 1、铺设防水层； 2、施做防水保护层； 3、绑扎钢筋； 4、浇注联络通道底板混凝土（泵房位置预留洞口）。 5 五、施做拱墙与顶板衬砌 1、绑扎侧墙与顶板钢筋； 2、支立侧墙与顶板的模板； 3、浇注侧墙与顶板混凝土。 6 六、废水泵房施工 1、凿除联络通道底部初支； 2、挂网，架立废水泵房钢格栅； 3、喷射早强砼； 4、浇筑废水泵房底板混凝土、侧墙混凝土。 三、开挖及初期支护 1）开挖要点和技术措施 （1）联络通道开挖轮廓线比洞门高1.07m，进洞采用反挑进洞开挖方式。 （2）联络通道的断面尺寸为3.3m×4.47m（见附图），采用台阶法施工，预留核心土，开挖施工时，进口处2m范围内格栅钢架密排连立（全环设置），加强支护，其余各部每次开挖进尺为一个格栅间距0.5m，严禁多榀一次开挖。在各开挖分部内，按台阶法分上下两台阶开挖支护，上台阶开挖高度2.2m，宽度不小于施工断面宽度的1/3，台阶长度2～3m。同时开挖过程中注意观察掌子面土体稳定情况，留置核心土。 （3）注意控制开挖中线和高程，确保开挖断面圆顺，尽量避免超挖，钢格栅安装位置正确。 （4）加强测量监控，做好信息反馈，及时调整施工方法。 （5）尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔，使初期支护尽快闭合，以控制拱顶沉降。 （6）联络通道开挖前，必须打设超前地质探孔，探明开挖面前方的地质情况，超前地质探孔深度不少于3m，在条件允许的情况下，在盾构隧道的左右线间贯通打设。 2）进洞反挑开挖施工 预留洞门轮廓线比实际暗挖通道开挖轮廓线小，其中拱顶位置需要抬高1.07m，洞门切割后，对盾构管片位置的土体采用反挑施工，反挑施工前先架设临时过渡钢架（不喷混），安装4榀钢格栅，角度45°逐步挑高过渡到暗挖通道设计轮廓线，待通道开挖支护完成后，在临时过渡钢架上方反方向打设小导管注浆，由内而外对过渡段起拱线以上初期支护逐榀换拱并及时喷射混凝土，过渡段4榀格栅拱部需按实际架设位置另外加工，具体施工方式见下图。 进洞反挑施工示意图 第一步：割除洞口管片，以稍大于上挑段角度打设环向超前小导管，台阶法开挖轮廓线，开挖过程中施工上部临时初期支护和下部永久初期支护。 第二步：从过渡段末端向洞口方向打设一环超前小导管，考虑管片的影响及进洞时拱部已打设超前小导管，因此反向超前小导管适当缩小，间距可适当加大，开挖过程中逐步拆除过渡段上部临时初期支护，重新施做格栅和永久初期支护。 3）施工期间，现场需准备20a工字钢，当格栅钢架变形较大及影响隧道安全时，应及时架设临时支撑。 4）初期支护流程及技术要点 超前注浆小导管、钢筋网、格栅钢架、喷射混凝土四项工程，用于矿山法联络通道洞身开挖的初期支护。首先在拱顶设计范围内打设超前注浆小导管，预先加固开挖地层；然后根据断面形式与开挖方法的不同采用将钢格栅分为六部分分别架设，每段钢格栅的两侧设置连接角钢，利用螺栓进行连接，在钢架的内侧焊接网片，网片与格栅钢筋焊接牢固；最后喷射C25的早强混凝土。具体初期支护施工工艺流程见下图。 喷射混凝土打设超前小导管超前小导管注浆 喷射混凝土 打设超前小导管 超前小导管注浆 开挖 挂钢筋网片 架立格栅钢架 打锁脚锚管 初支背后注浆 （1）超前小导管施工 ①在联络通道拱顶180°范围设置超前注浆小导管，纵向间距1500mm，环向间距300mm，小导管采用φ42mm无缝钢管长度L=3000mm，管壁厚t=3.5mm，外插角10°～15°。 ②小导管一端预先在地面做成锥尖型，其中锥尖长10cm，中间2.0m管壁以15cm间距梅花型开钻10mm的出浆孔，末端1m不钻孔，导管接长时连接必须牢固。 ③超前注浆采用双液注浆，浆液配比采用水泥：水玻璃：水=1.25：1：1。 ④导管孔采用风钻钻孔，钻孔直径为φ45mm，钻孔孔眼深度大于导管长度，钻机顶入导管时，顶入长度不小于2500