消费者对智能汽车数据缺乏“安全感”（中）-18页.docxVIP

2022中国消费者智能网联汽车数据安全和个人隐私意识与顾虑联合调查 2022中国消费者智能网联汽车数据安全和个人隐私意识与顾虑联合调查 随着汽车智能网联发展程度的提高，越来越多的汽车制造商、网约车平台和科技公司都将汽车数据用于减少排放、管理交通和避免事故等用途。智能网联汽车数据对个人、社区和社会的好处显而易见。 但与此同时，越来越多的驾驶人、乘车人和车外人员的个人信息被收集、使用和共享，也带来了一些隐私风险。由J.D. Power（君迪）与《环球时报》联合发起的“2022中国消费者智能网联汽车数据安全和个人隐私意识与顾虑调查”，旨在了解中国消费者对当前智能网联汽车数据安全和个人隐私数据的关注程度以及顾虑所在。 调查显示：中国消费者对现阶段智能汽车厂商能否妥善保护个人敏感信息的整体信心不足；汽车 作为第三生活空间，消费者对车内的个人隐私泄露较对智能手机隐私泄露更为敏感；对个人信息 保护法律法规的不了解以及不知道如何维权，加重了智能汽车用户对个人隐私泄露及后果的担忧； 确保用户对个人信息处理的知情权和控制权，能有效增强用户对个人隐私保护的安全感；对智能 汽车厂商而言，如果能有效保护消费者的个人敏感信息，将在很大程度上增强消费者的购买意愿。 2021年10月开始实施的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》已就汽车数据的合理开发利用进行了规范。相比于智能手机、互联网等行业，智能汽车行业对用户数据使用和保护还很不成熟， 借鉴其他行业经验，在合规前提下收集必要的用户信息，充分保证用户对个人信息收集的知情权和控制权，才能增强用户信任感。 2 2 信心指数CONFIDENT 信心指数 CONFIDENT INDEX 你对汽车厂商妥善保护你的个人敏感信息的信心程度如何？ 45.7 /100分 30.4% 比较有信心 极其有信心 41.0% 完全没信心 信心不太足 受访消费者总体信心指数仅为45.7分，仅有约三 成（30.4%）受访者表示比较有信心或极其有信 心，超过四成（41.0%）表示完全没信心或信心 不太足。 3 非常介意或比较介意个人敏感信息被智能网联汽车收集、使用和共享的受访者比例高达77.4%。 非常介意 非常介意 39.0% 比较介意 38.4% 有一些介意 20.1% 完全不介意 2.5% 4 “一直都知道”个人敏感信息被收集的智能汽车用户（21.8%）明显低于智能手机用户（31.2%），而很少知道或完全不知道的智能汽车用户（22.2%）明显高于智能手机用户（16.7%）。 你是否知道你的哪些个人敏感信息被智能手机/汽车收集、使用和共享? 一直都知道 21.8% 智能汽车用户 21.8% 智能汽车用户 31.2% 智能手机用户 很少知道/ ＞完全不知道 ＞ 22.2% 智能汽车用户 22.2% 智能汽车用户 16.7% 智能手机用户 5 个人信息（如姓名、地址、联系方法、个人账户等）车内摄像头拍摄画面个人生物特征数据（如人脸、指纹、语音等 个人信息（如姓名、地址、联系 方法、个人账户等） 车内摄像头拍摄画面 个人生物特征数据 （如人脸、指纹、语音等） 地理位置和路线信息 车载APP/手机浏览记录和聊天记录 消费记录 车外摄像头/ 他人手机摄像头拍摄画面 手机/车辆硬盘存储数据 （照片、音频、视频等） 驾驶行为数据 （刹车频次、速度等） 智能汽车用户VS智能手机用户 地理位置和路线信息 消费记录 个人生物特征数据 个人信息 地理位置和路线信息 消费记录 个人生物特征数据 个人信息 您对以下哪些类型的个人敏感信息泄露比较介意？91.6%89.4%68.1% 您对以下哪些类型的个人敏感信息泄露比较介意？ 91.6% 89.4% 68.1% 63.5% 60.6% 55.5% 35.6% 50.2% 69.3% 45.6% 40.8% 31.3% 59.1% 29.0% 51.7% 6.0% 智能手机用户 智能汽车用户 +4.8% +2.9% +2.2% 6 相比之下，用户对个人数据被黑客获取用于车辆攻击的担心最低。 我的个人信息被收集和转卖给第三方个人私密信息被偷拍后 我的个人信息被 收集和转卖给第三方 个人私密信息被偷拍后 非法传播或被敲诈 账号被盗取 私人财产遭受损失 车辆被黑客攻击 导致失去对车辆的控制 88.4% 77.3% 62.9% 51.8% 7 由于没有收到提示或没有提示印象，智能汽车用户对个人信息收集的知晓度较低，也影响了用户对汽车厂商妥善保护个人信息的信心。  24.0%不记得 24.0% 47.8%28.1%没有 47.8% 28.1% 有 你在购车时