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长江宜宾至重庆段航道治理关键技术研究报告简本 长江宜宾至重庆段航道治理关键技术研究 简化报告 1概述 1.1本研究的总体目标 （1）针对叙渝段航道的典型卵石滩险，本项目的研究成果将提出较好的工程治理方案，从而解决依托工程中复杂卵石滩险的治理问题，达到预定的整治目标，为叙渝段384km的ⅲ级航道全线贯通创造条件。 （2） 通过对本工程的研究，提高配套工程的设计质量，增强配套工程的整治效果，制定整治后许裕段航道长期保持整治效果的措施，使工程维护费用降低20%以上。 （3）加快叙渝段航道进一步开发利用的进度，缩短前期工作周期30%左右。（4）总结叙渝段复杂卵石滩险的卵石运动规律、河床演变趋势、碍航成因、整治原则、整治方法等，对以前的研究成果进行较好的补充，山区河流同类滩险整治提供良好的技术参考。 （5） 为卵石河床演变与整治理论的发展提供新的经验，促进科研成果转化为现实生产力，促进航道整治技术创新与进步，创造良好的社会效益。 （6）本项目的研究成果总体上达到国内领先水平，关键技术部分达到国际先进水平。 1.2研究的主要内容 本项目主要通过调研分析、数学模型计算、物理模型试验、船模试验和实船试验等手段，在上游金沙江建库的条件下，研究长江宜宾至重庆段复杂卵石浅险滩、枯水卵石急滩的卵石运动规律，提出技术可行、经济合理的治理方案。1.2.1专题一研究的主要内容 一 专题一以铜鼓滩为典型滩险，通过数学模型和物理模型相结合的方法研究叙渝段卵石浅险滩整治技术。铜鼓滩是长江叙渝段主要浅险滩之一，也是依托工程――叙泸段航道建设工程的重点整治滩险之一。铜鼓滩处于两反向河弯间的过渡段，上浅下险，航道弯曲狭窄，1993年曾通过疏浚和炸礁拓宽加深了枯水航槽，但近年来上口的铜鼓子浅区淤积严重，水深不足而碍航。1.2.2专题二研究的主要内容 课题二以斗栗子滩为典型滩涂险情，通过物理模型试验和船模研究相结合的方法，对徐峪段卵石急流整治技术进行了研究。豆栗子滩是长江徐峪段著名的干涸急流，也是依托工程——芦屿段航道建设工程整治的重点滩涂风险之一。虽然豆粒子在历史上进行过多次整治，但效果并不理想，整治后2-3年，海滩潜力往往再次恶化。本课题在现有研究成果的基础上，结合项目实施和整治效果，进一步总结和总结了豆里子海滩整治思路、整治原则、整治方法等关键技术。 1.2.3专题三研究的主要内容 本课题的主要研究内容如下：金沙江水库建设对徐峪段河道水流泥沙运动的影响；金沙江水库建设对徐峪段河道的整体影响；金沙江对徐峪段典型滩涂灾害河道条件的影响。 2 2长江徐峪段典型卵石浅滩整治技术研究 卵石浅险滩是长江叙渝段的主要碍航滩险。铜鼓滩、神背嘴、风簸碛等卵石浅险滩均为枯水期重点碍航浅险滩，水沙运动条件复杂、航道尺度不足、航行水流条件较差。各滩险在1987～1996年间进行过整治，但由于各种原因，没有达到良好的整治效果。为此，进一步总结川江卵石浅险滩的航道整治经验，研究卵石浅险滩的河床演变规律和整治技术，为项目依托工程dd铜鼓滩的航道治理提供技术支撑和科学依据具有重要的意义。 2.1山区急弯缓和河段水力特性试验研究 山区河流急弯放宽河段大多形成分汊河型，其碍航特征表现为弯、浅、险，是山区河流整治中最为复杂的河型之一，其成滩机理复杂，整治难度较大。要彻底整治好这类滩险，必须深入研究碍航滩险的水流运动特性、卵石运动规律、河型变化和形成机理、河床演变趋势，才能制定出经济合理的整治方案。 因此，有必要利用广义物理模型对这种急弯、缓和河段的水力特性进行专门的试验研究。通过对试验结果的分析，得出山区急弯和缓和河段的水力特性如下：2.1.1弯道内水面的横向坡度 （1）横比降最大值出现的位置 一般来说，当河道宽度相等时，即松弛率？=1点钟时，横向坡度从曲线入口开始逐渐增大，到达曲线顶部附近，达到最大值，然后在下游逐渐减小。什么时候当坡度较大时，最大横向坡度的位置一般出现在弯道进口至弯道顶部的断面上，即当下游河道放宽时，最大横向坡度的位置将移动到弯道上部。 横比降的最大值出现的位置还随着水流强度的变化而有所不同，在同一个弯道中，当弗汝德数fr较大的时候，横比降的最大值出现在弯道中间稍向上偏的位置，但是当 三 fr减小到很小时，其最大值出现的位置会在弯道的进口。 2.1.2曲线水面纵坡 水面的纵比降和流速是工程应用中最关心的两个水力要素，对于山区通航河流来说，一般都会规定航道内流速和局部纵向比降不能过大。 由于水面水平梯度的影响，水面垂直梯度沿水平方向分布不均匀。在同一