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题目：宝马7 系制动间歇性失灵诊断维修方案 目 录 1. 问诊试车 1 1.1 车辆信息 1 1.2 故障现象 1 1.3 故障现象确认 1 2.工作原理及原因分析 2 2.1 盘式制动器的构成 2 2.2 盘式制动器工作原理 2 2.3 故障原因分析 2 3 诊断流程方案及实施 3 3.1 系统诊断流程方案 3 3.2 方案实施 3 3.3 修复验证 6 3.3.1 修复步骤 6 3.3.2 修复后验证 9 4. 常见问题分析 9 参考文献 10 宝马7 系制动间歇性失灵诊断维修方案 1. 问诊试车 1.1 车辆信息 2001 款宝马7 系汽车，行驶里程:8.3 万公里，如图1-1 所示。 图1-1 1.2 故障现象 客户描述头一天晚上开车时刹车不良，第二天一早开车，着车后刹车依然不良。 经询问，车辆定期进行维护保养，近期未进行过维修。 1.3 故障现象确认 维修人员检查车辆，点火钥匙置于 ON 位置，仪表显示正常，启动车辆，试车 检查后，确实存在制动器间歇失灵现象。 1 2.工作原理及原因分析 2.1 盘式制动器的构成 盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、 油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高 温性能好，制动效果稳定，盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆 盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构 [1] 形式，大体.上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。 如图2-1 图2-1 2.2 盘式制动器工作原理 盘式制动器的工作原理是制动时，油液被压入内、外两轮缸（分泵）中、其活 塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。此时，轮缸槽中的 矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时， 活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。[2] 2.3 故障原因分析 通过分析制动器管路和故障现象，可推出后制动器间歇失灵可能的原因有: （1）制动液是否充足。 （2 ）分泵皮碗破损或踏翻。 （3 ）制动管路严重破裂或接头脱节。 2 （4 ）真空助力泵失灵。 （5 ）刹车油液变质。 （6 ）刹车片磨损严重。 （7 ）刹车盘磨损严重。 3 诊断流程方案及实施 3.1 系统诊断流程方案 该诊断过程采用了新方法，诊断流程图如图3-1。 检查制动液是否充足 否，添加制动液 是，检查机舱内制动管路是否 是，检修更换破损管路和接头 破裂或接头脱节 否，分泵皮碗是否破损或踏 是，更换总泵，分泵皮 翻 碗 否，检查真空助力泵是否失 是，检修真空助力泵 灵