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铁路旅客运输计划 旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途列车合 理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅 客。 一、旅客运输计划的主要内容 旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定 客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重 要依据。 1．旅客运输计划的形式：旅客运输计划一般是指年度 计划，但根据执行期间的不同可分为长远汁划、年度计划、 日常计划3种。 2．旅客运输计划的主要内容包括：旅客运输量(客运量)、 旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程。 二、客流调查 客流调查是编制旅客运输计划的基础，．根据调查资料， 可以掌握客运量的变化和发展情况。对于大批团体客流和节 假日客流，可通过专门的客流调查直接确定流量、流向和流 程，从而为编制旅客运输计划提供可靠的依据。 1．客流的含义 在一定时间和空间范围内发生的位移，形成客流。客流 的主要组成要素是流量、流向和流程。 1 2．客流分为3种 (1)直通客流：旅客乘车距离跨两个及其以上铁路局； (2)管内客流：旅客乘车距离在一个铁路局范围内； (3)市郊客流：旅客乘车往返于城市与邻近郊区之间的， 乘车距离通常在 100km以内。 3．客流调查的主要形式 客流调查分为综合调查、节假日调查、日常调查3种形 式，一般以日常调查为主。调查对象为居民或旅客。客流调 查一般以车站为单位，在车站吸引范围内进行。综合调查一 般每两年进行 1次。节假日调查主要是对五一劳动节、十一 国庆节、元旦、春节这四大节日和暑期客流进行调查。前 3 项主要是管内和市郊客流增长情况，一般在节日运输前1个 月左右进行。春节、暑期运输的客流调查应在春节、暑期运 输前弘4个月内进行。 以上3种形式的具体调查方法可采用调查表调查、随车 调查、专题调查、抽样调查、典型调查、开座谈会、发信函、 电话询问等方法进行。 三、春运、暑运、节假日运输 (一)春运运输组织 春运主要是民工、学生、探亲客流，时间性强、流量大、 流向集中且极不均衡。春运工作是全路第一季度的中心任务， 全路应认真贯彻落实“人民铁路为人民”的服务宗旨，加强 2 各部门的联系，确保安全正点，搞好路风、站车服务和治安 秩序。 1．春运期限：一般规定为40 天。其中节前 15天，节 后25天。 2．组织原则：坚持“以能定量”、“先中转后始发”、“始 发站兼顾中间站”、“大站兼顾小站”的运输组织原则，中间 站做到组织旅客按车厢号上车，组织旅客均衡输送。 3．严格执行旅客计划运输有关规定。各车站、列车密 切配合，坚持验票进站、上车，严格控制列车超员率，确保 安全正点。 4．认真做好学生运输。组织到校售票，托运行李包裹； 增加学生售票窗口，部分大站要办理学生往返票，保证学生 按时返校。对学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。 5．安排好民工运输。对乘车有计划的民工团体，铁路 要优先安排运送。民工客流量大、方向集中的地区，可组织 开行民工直达临时快车。 (二)暑运运输组织 暑运以运送学生和旅游客流为主，具有客流大、流向集 中、时间性强、要求高的特点，任务繁重。全路应认真贯彻 落实“人民铁路为人民”的服务宗旨，确保安全正点，搞好 路风、站车服务和治安秩序，圆满地完成任务。 1．暑运期限：规定自7月1 日起至8月31 日止，计62 3 天。 2．组织原则：坚持“以能定量”、“先中转后始发”、“始 发站兼顾中间站”、“大站兼顾小站”的运输组织原则，中间 站做到组织旅客按车厢号上车，组织旅客均衡输送。 3．严格执行旅客计划运输有关规定。各车站、列车密 切配合，坚持验票进站、上车，严格控制列车超员率，确保 安全正点。 4．认真做好学生运输。组织到校售票，托运行李包裹； 增加学生售票窗口，部分大站要办理学生往返票，保证学生 按时返校。对学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。