管廊钢支撑施工方案.pdfVIP

钢 支 撑 施 工 方 案 一、编制依据 （1）《地铁设计规范》（GB50517-2003） （2）城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）、 （3）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2003 年修 订版）、 （4）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准（修订版）》（JQB-050-2008） （5）其他相关规范、规程 二、工程概况 工程名称：长春南部新城丙五十四路综合管廊 建设地点： 长春南部新城丙五十四路 工程规模：钢支撑及围檩租赁、安装及拆除约4000T。 三、钢支撑的安装架设 3.1支撑架设工艺流程图 预制钢围檩 安装三角托架 预制管节及端节 吊装钢围檩 拼装钢支撑 钢围檩背后砼回 吊 运 钢 管 支 撑 施 加 预 应 力 3.2钢支撑架设方法 钢管支撑在基坑旁提前拼装，当土方开挖到钢管支撑底标高下 1000mm 时，吊装安设钢围檩与钢管支撑，通过千斤顶对钢管支撑活 动端端部施加设计轴力的50%的预应力，再用钢制楔形隼子塞紧后取 下千斤顶。 （1）钢围檩、牛腿安装三角撑托架现场进行加工完成后，由吊车将 其吊入基坑。安装时先在钢板桩上焊接好三角托架，使三角撑支架固 定在钢板桩上，安装完成后，吊车将钢围檩分节吊入基坑，并在基坑 内由吊车与人工或机械配合将钢围檩架设到三角撑托架上。架设时在 桩与钢围檩之间如果存在空隙，浇筑C30细石混凝土进行填充。 （2）直撑安装 直撑安装前根据有关计算其长度，将标准管节先在地面进行预拼 接并检查支撑的平整度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm 以内， 安装后总偏移量应不大于 50mm。经检查合格的支撑按部位进行编号 以免错用，使用吊车将组装好的钢支撑吊装至预埋件托架上，调整好 钢支撑位置，高程偏差+50mm，水平间距+100mm。钢支撑吊装到位后， 调整使钢管轴线与预埋件中心一致时，在活络头处安装2 台100T千 斤顶施压，千斤顶带有标定好的压力表。在加压端用液压千斤顶预加 50%的设计轴力，分三次加压，每次施加预应力至设计轴力的17％后 暂停，检查钢支撑及各部件的情况，若出现不正常的位移或变形，应 及时采取有效的措施处理，若保证正常状态，可继续施加预应力，每 增加 17％的预加轴力检查一次，发现不正常情况，及时处理，直到 预加力达到设计轴力的50％。预应力应保压时间为15分钟，预应力 允许偏差+50KN。加压完成后在活络头与预埋件间打入钢楔后拆除千 斤顶，打钢楔过程中注意千斤顶是否有回油的现象，如有回油现象应 及时增加预应力，最后拆除千斤顶。 安装如下图所示： （3）斜撑安装 因斜撑与冠梁或钢围檩呈斜交关系，有一定交角，存在平行于钢 围檩长度方向的分力，可能使钢围檩存在后移，为使受力合力为零， 按设计角度在钢围檩设置抗剪凳，确保钢管支撑与端承板成垂直关系， 然后进行支撑安装作业，其安装方法如下图所示。 3.3 钢 支 撑预加轴力计算 注：根据设计图纸应力表计算支撑轴力得到；对斜撑计算支撑轴力时， 还需再乘以1/sina倍的系数（a为钢支撑与围檩的夹角）。 3.4钢支撑制作安装质量验收标准 序 项目名称 偏差范围（mm） 备注 号 法兰盘端面与钢管 1 ≤1.5 轴线垂直度 整根钢管支撑的安 设计标 2 ≤50 装轴线偏心 准 焊接钢管的加工精 椭圆度≤2D/1000(D 为钢管 3 度