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铁路工务专业调整冻害垫板作业标准流程
一、作业（操作）方法、步骤
（一）准备工作
1.首先看线路高低确定标准股，然后使用拉绳或纵向水平尺，调查好工作量。
2.根据调查选好垫板，钻好道钉孔。
3.清除冰雪。
4.敲打道钉及松开防爬器。
5.撒布长道钉、木片及木垫板，削平木枕。
6.有三个道钉地段预先起掉里口第三个道钉。
（二）基本作业
1.两股同时起钉或冒钉，起钉人员要保持间距2～3根木枕。起钉时容许一处连续起下5个枕木头上的道钉。其他连续冒起的道钉，不得超过10个枕木头，冒起道钉的高度以能插进垫板为宜，最高不能高出应垫垫板厚度15mm。
2.插入压机撬起钢轨，垫上安全木楔，两股同时往前进行。
3.用钩或锛子抽出铁垫板，插入道钉孔木片时，要与枕木面齐平，否则打道钉时会挤坏木垫板。
4.按整治方法垫入冻害垫板及铁垫板。
5.看好轨距，每股打入2个道钉。打道钉时锤把要平，不能推打、搂打道钉，否则会打裂垫板。
（三）整理作业
1.修理、更换不良垫板及道钉。
2.按安全道钉钉法打齐安全道钉及补齐第三个道钉。
3.打紧浮起道钉及松动的防爬器。
4.检查工作质量。
5.整理材料及转移。
二、质量标准
（一）严格按违规第4.8.1条做好线路道岔顺坡工作。
（二）顺垫板重叠使用不得超过2块，总厚度不得超过15mm，横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应该放在下层。
（三）冻害回落时，应及时撤出或调整冻害垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。
三、注意事项
（一）冻害上涨时，直线上先垫冻起较高一股钢轨，然后按照水平和轨距把另一股钢轨垫好改好，曲线上先外股后垫里股。
（二）冻害回落时，直线上先撤较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤里股。
（三）施工时要使用安全木楔。安全木楔要由专人使用，在插入（或撤掉）轨底前要执行呼喊应答制度，确认安全后才能撬起或落下钢轨，以保证人身安全。
（四）列车通过前，枕一端（里外口）至少要钉紧两面3个道钉，撬起道钉需打紧，轨底必须与全部垫板密贴。
（五）在顺坡地段，后垫的一股钢轨上的冻起高度不要高出先垫的一股钢轨。如果有连续冻起或交错冻起时，可根据具体情况，在两顺坡中间做成一段较长的平台。
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