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Word — — PAGE 1 — 可维修性设计规范V1.1   * ***公司企业标准  可修理性设计规范     发布 实施  ****公司 发布   目 次  前言1 1、范围2 2、概述 2 2、设计准则 2   I   更改记录  1、 更改日期：年 月 日   1  前 言 本标准为规范可修理性设计而编制。  本标准由****公司提出  本标准由****公司产品***起草  2   可修理性设计规范  1 范围  本标准规定了**公司**产品可修理性设计标准。 本标准适用于公司**产品可修理性设计。 2 概述  可修理性设计（Design for Serviceability; DFS）在于讨论产品的修理瓶颈，用以改进设计组合、简化拆卸步骤、权衡零件寿命与修理困难度，确保使用者的满足度及降低产品修理成本。而产品修理之难易度主要取决于能否快速断定哪一个零组件需要修理，同时是否能简单地拆装该修理零件，产品修理性分析可从六个方面来探讨  (1). 重要性(Importance)：组件故障将导致产品部分机能失效，而其组件之重要性应由该组件对产品机能及顾客需求的影响性来打算。  (2). 消失性(occurrence)：组件在生命周期中失效的机率需权衡零件成本与修理成本，提升零件质量可降低失效机率，削减修理成本，但须衡量对零件成本的影响。  (3). 易诊断性(Diagnoseability)：产品故障修理的第一步骤在诊断是哪一个组件失效，可诊断性乃指不藉助特别昂贵的检测设备，诊断出问题所在的难易度。  (4). 可达性(Accessibility)：失效机率较高的组件应支配在产品较外层的位置，并且需供应足够的工具修理空间，否则须拆解影响修理的零件，导致修理时间加长。  (5). 易拆卸性(Reassemblibility)：零件的接合方式打算更换该零组件所需的时间、工具与技术。当零组件常因产品故障而需修理时，应采纳相宜反复拆装的接合方式。  (6). 可修复性(Repairability):若组件只需调整或清理，而不需更换整个零件时，其调整或清理的简单度称为可修复性。若该零件必需特别的修复技术，或不能修复需整个更换，则其可修复性较差。   3 设计准则 3.1 通用准则  原则主要有:  (1) 通用化、标准化、模块化设计原则  上述原则可以提高产品的互换性,降低产品成本,简化生产工艺,便了修理过程中的拆、拼、换、装,提高产品的修理速度和修理质量。 (2) 简化设计原则  在满意使用需求的前提下,尽可能简化产品功能。包括取消不必要的功能,合并相同或相像的功能,尽量削减零、部件的品种和数量。 (3) 可达性设计原则  所谓修理可达性是指产品修理时接近修理部位的难易程度。用通俗的话讲,可达性可以用三句话表达:看得见(视觉可达) ;够得着(人手或借助于工具能接触到修理部位) ;有足够的操作空间。 (4) 易损件的易换性设计原则  尽管在设计中采纳了高牢靠性的零部件,但受寿命和恶劣环境的影响,产品中一般仍旧会有一部分零部件属于易损件,需要更换。  3   (5) 珍贵件的可修复性设计原则  产品的关键零部件、珍贵零部件应具有可修复性,失效后可调整、修复至正常状态,这样能降低产品的修理费用,削减修理时间,提高修理效率。 (6) 测试性设计原则  产品的测试性是指产品能够准时而精确?????地确定其工作状态,并隔离其内部故障的一种设计特性。 (7) 修理平安性设计原则  修理平安性是避开修理人员伤亡或产品损坏的设计特性。如在可能发生危急的部位供应醒目的标记或声、光警告;对于盛装高压气体、弹簧、带有高电压等储有很大能量但修理时需拆卸的装置,应设有释放能量的装置,采纳平安牢靠的拆装工具;要考虑防止机械损伤、防电击、防火、防爆、防毒等措施。 (8) 防止修理差错原则  从结构上消退发生差错的可能性,装错了就装不上;增加明显的识别标记。 (9) 易拆卸性设计原则  ①最少拆卸时间。一般产品是由多种不同材料制成。材料回收价值低、拆卸费时是造成资源铺张和环境污染的主要缘由。削减使用材料种类和改进产品设计结构,可使产品得到更好的回收。例如,可拆卸的机夹式硬质合金车刀比焊接式的材料回收性要好。  ②可拆卸。产品最好采纳简易的紧固方法,尽量削减固定件数量。同时对零件之间的联接,使用同一类型固定件,避开拆卸时零部件的多方向