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国内外车用燃料电池研究现状及思考
国内外车用燃料电池讨论现状及思索
引言
随着社会的进步和人员移动性增添,全球汽车需求量快速增长,但传统内燃机汽车所带来的能源消耗和环境恶化也不行幸免。新能源汽车作为以特别规燃料作为动力来源的新型交通工具,具有环境污染小、资源消耗低、舒适性高等诸多优点,逐步成为汽车产业讨论的热点。新能源汽车主要包括纯电动、增程式电动、混合动力、燃料电池电动、氢发动机等多种类型,其中燃料电池汽车进展快速,被认为是新能源汽车进展的重要方向之一。燃料电池发电作为继火力、水力和核能发电之后的新一代高效连续发电技术,是通过电化学反应将燃料和氧化剂的化学能直接转变为电能,现已成为新能源汽车技术创新和产业升级的亮点领域。所以研发燃料电池电动汽车,用高新技术改造传统汽车工业,是实现汽车工业产业升级,实现跨越式进展的重要途径。
1车用燃料电池的介绍
1.1燃料电池的介绍和车用燃料电池进展背景
燃料电池起源于19世纪,是一种将燃料与氧化剂通过电化学反应直接转换成电能的发电装置。燃料电池是大功率、高比功率与高比能量的电池,具有很高的经济性,20世纪70-80年月,全球能源危机和航天军备竞赛大大推动了燃料电池的进展。20世纪90年月至今,人类日益关注环境爱护,燃料电池工作可靠、操作简洁、清洁高效、电化学反应有害产物较少,因此得到长足进展,核心关键技术不断突破,商业化应用前景宽阔,所以燃料电池也被视作最具进展前途的能源动力装置之一。
随着全球汽车需求量快速增长,传统的内燃机汽车所带来的能源消耗和环境污染问题日益增加,市场中对于汽车轻量化与节能减排等技术的需求难以满足,目前急需一种清洁能源解决公路交通运输车辆的污染物的持续排放。车用燃料电池伴随着质子交换膜燃料电池技术的突破而快速进展起来,同时具有能量转换率高和绿色无污染的特点,成为新一代电动汽车的讨论热点,各国企业的科研人员都加大了对车用燃料电池的研发。
1.2车用燃料电池的应用与现状
燃料电池动力汽车是目前世界各国进展新能源汽车的主要讨论方向,从加拿大巴拉德公司胜利研制H2/O2质子交换膜燃料电池开始,极大的刺激了各企业对燃料电池的开发和讨论。从第一台巴拉德样车问世以来,美国、日本、德国等国家相继推出以燃料电池为动力系统的新能源汽车,2021年底我国也顺利完成了第一代城市客车“清能一号〞装车试验和运行。截至目前,我国新能源汽车的销量已经稳居全球第一,燃料电池汽车进展前景宽阔。
目前在开发的车用燃料电池多以纯氢为燃料,特点主要是电池结构简洁,可直接进料,启动快速无需燃料转化制氢系统,运行时只排出少量干净水,真正实现零污染。但随着燃料电池汽车有用化、商品化进程的加快,氢作为车用燃料电池燃料出现了一些问题:本钱较高、基础设施缺乏、储氢运氢技术不成熟等。甲醇燃料电池是利用液体燃料甲醇作为车用燃料,其优点在于:一方面幸免储氢运氢的技术难题;另一方面可利用已有的燃料供应管道系统。但是甲醇缺少便利的甲醇销售供应网络,同时具有的毒性也会对人体和环境造成损害。除了氢气和甲醇外,还有一些关于自然?气和汽柴油作为车用燃料电池的讨论。自然?气资源丰富,杂质含量低,不含金属杂质和芳烃。利用汽柴油做燃料的燃料电池也同样具有吸引力,可利用已有的燃料供应网络,节约巨额基础设施建设投资,同时安全性也有了保障。
2车用燃料电池技术原理和优缺点
2.1氢能燃料电池
氢能燃料电池是使用化学元素氢作为燃料的清洁电池,基本原理是将氢能注入燃料电池的阳极〔即负极〕,经过铂等催化剂的作用,在电极上与电解质发生反应失去电子,氢离子穿过质子交换膜到达燃料电池阴极〔即正极〕,电子通过外部电路到达燃料电池正极产生电流。20世纪60年月,氢能燃料电池胜利地应用于航天领域,“阿波罗〞飞船就利用这一技术。随着技术的进展,氫能燃料电池被广泛应用在太空、军事、发电、交通、运输等领域。
氢能燃料电池的优点和进展前景都十分可观。氢能燃料电池反应产物是水,不产生废气和其他有害物质,只要不断地给电池提供氢气,就可以不断地提供电能,具有绿色环保、清洁高效、安全无污染、能源消耗低等优点。现阶段氢能源汽车加氢时长与一般燃油加油时间相当,但是氢能源能量密度是汽油、自然?气的三倍以上,具有能量密度大,实际操作性强等优势,但是氢能电池难以市场化的主要问题集中在安全性、储存技术以及本钱问题上,仍需进一步解决。
2.2甲醇燃料电池
甲醇燃料电池是一种直接使用甲醇溶液或蒸汽作为燃料的质子交换膜燃料电池。甲醇燃料电池具备低温快速启动、燃料干净环保以及电池结构简洁等特征,这使得甲醇燃料电池可能在将来在便携式电子产品的应用中成为主流。甲醇燃料电池的原理是甲醇在阳极转换成二氧化碳,质子和电子,质子透过质子交换膜在阴极与氧反应,电子通过外电路到达阴极。反应
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