4.1 区域发展对交通运输布局的影响 同步练习 (word版含答案).docxVIP

4.1 区域发展对交通运输布局的影响 同步练习 (word版含答案).docx

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试卷第 =page 1 1页,共 =sectionpages 3 3页 试卷第 =page 1 1页,共 =sectionpages 3 3页 4.1 区域发展对交通运输布局的影响 一、单选题 1.樟木口岸是西藏唯一的国家一类陆地通商口岸,位于中国与尼泊尔边境的樟木镇。下图为中尼边境交通图及樟木口岸道路放大图。完成下题。 樟木口岸区道路曲折弯曲,其主要的影响因素是( ) A.地形条件 B.地质条件 C.城镇分布 D.人口分布 山东省邹平市某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业。该公司在辽宁省铁岭市建有毛油压榨工厂,在广东省广州市建有精炼油和小包装产品生产基地(如下图)。该公司将毛油运输到精炼油生产基地多使用集装箱液袋(储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输的情况越来少。据此完成下面小题。 2.将毛油由铁岭市运输到广州市精炼油生产基地的合理交通方式是( ) A.公路运输 B.陆海联运 C.空运 D.海运 3.与铁桶运输相比,使用集装箱液袋运输的优势是( ) A.充分利用集装箱空间 B.运输过程中的损耗少 C.运输过程周转次数少 D.运输容器可重复使用 沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2264千米,随着云贵交界处的北盘江大桥贯通,2017年1月5日标志着我国东西向最长高铁﹣﹣沪昆高铁全线通车,据此完成下面小题。 4.沪昆高铁开通后,其产生的主要影响是( ) A.极大地促进云贵两省服务业的发展 B.加快沪昆两地物资的周转和流通 C.能带动沿线地区矿产的开发与利用 D.对沪昆两地航空业造成很大冲击 5.我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是( ) A.高铁货运量更大 B.能节约更多能源 C.运量大、速度快、价格适中 D.安全保障性最高 城市地下空间是指在城市地面以下修建的各种类型地下建筑物构成的空间,包括地下街、地下人行道、地铁、城市公路隧道等交通、商业设施、地下管网、人防设施、地下垃圾处理站等设施。途径黄鹤楼风景区的武汉市和平大道南延线采用地下隧道的方式修建。据此宄成下列小题。 6.推测地下空间开发程度最高的城市是( ) A.乌鲁木齐 B.贵阳 C.济南 D.香港 7.武汉市和平大道南延线采用地下隧道的方式修建,主要考虑的是( ) A.文物保护 B.恒温环境 C.抗震性能 D.隔音效果 8.考虑隧道修建的安全性,施工前可利用GIS进行分析,最需要获取的沿线图层是( ) A.人口密度 B.商业网点 C.地形地质 D.植被分布 锦州湾滩地分为0米以上潮间浅滩和0~5米之间的水下浅滩两种,潮间浅滩以稳定的弱堆积为主,水下浅滩基本处于稳定状态。自河口至5米等深线,沉积物依次为细沙、粉砂、黏土。因区域内其它港口竞争,锦州港发展面临一些困难。下图示意锦州湾等深线(0m等深线即低潮位等深线)分布,据此回答下列各题。 9.造成锦州湾水下浅滩常年稳定的主要作用力是( ) A.海水堆积 B.海水侵蚀 C.流水堆积 D.流水侵蚀 10.制约锦州港发展的主要因素是( ) A.水深较浅 B.回淤严重 C.风浪过大 D.海冰较厚 11.为发展当地经济,锦州湾潮间浅滩地区最适宜( ) A.建水产养殖场 B.建海盐晾晒场 C.围海造陆建新城 D.建沿海防护林 位于中尼边境的中喜马拉雅山地区,地质地理环境和地形条件复杂,有山地冰冻圈发育。中尼通道连接中国西藏自治区和尼泊尔加德满都,是中国西藏自治区和尼泊尔经济、文化交流的重要纽带。下图示意樟木通道沿线冰川和冰湖分布。据此完成下面小题。 12.樟木通道在尼泊尔境内沿柯西河谷布局,其主要影响因素是( ) A.地形 B.聚落 C.矿产 D.地质 13.樟木通道面临的最大威胁是( ) A.有野生动物出没 B.冻土层解冻 C.滑坡、泥石流 D.冰川崩塌 2020年6月1日,中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》。自由贸易港范围包括整个海南岛,国外原料、商品进入海南岛免征关税。全岛封关运作后,自由贸易港允许开展离岸的贸易、制造业、服务业和金融业。海南实施离岛免税政策,全国居民每年购物不限次,每人每年有10万元免税额度,可购买38大类包括香水、化妆品、装饰包、手表等国际一线高端品牌的免税商品。据此完成下面小题。 14.海南建设自由贸易港的优势条件是( ) A.地理位置优越 B.海洋资源丰富 C.历史经验丰富 D.工业基础雄厚 15.建设海南自由贸易港有利于( ) A.压缩国外商品在我国的市场 B.提升国内外企业出口优势 C.大量外籍廉价劳动力入岛 D.海南岛大量吸收国内资本 西藏和云南地理位置上接近,自古至今,地域联系紧密。云南西双版纳

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