新教材2020学年鲁教版地理必修第二册同步导学讲义练习：第4单元环境与发展单元检测试卷.docxVIP

1 单元检测试卷(四) (时间： 60 分钟 满分： 100 分) 一、选择题(每小题 2 分，共 50 分) 据相关研究显示，我国柴油货车氮氧化物排放占 57.3% ，颗粒物排放占 77.8% ，而铁路 单位货物周转量的能耗和污染物排放量为公路的 1/7 和 1/13。生态环境部提出 “公转 铁”“公转水”的环保新政，2019 年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢 铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输。 据此完成 1~2 题。 1．与铁路和水运相比，矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是( ) A．运力集中 C．能耗较低 B．中转费用低 D．连续性好 2．京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”“公转水”可以( ) A．缓解公路运输拥堵 C．增加公路环保压力 B．造成海洋运力紧张 D．加快能源结构调整 答案 1.B 2.A 解+析 第 1 题，结合运输方式特点可知，公路运输比铁路运力分散，且能耗高；公路运输 灵活性强，可从门口到门口运输，无需中转；公路运输受路况、气象等条件制约，连续性不 如铁路。据此分析选 B。第 2 题，公路的运量小，运力分散、无序，易造成交通拥堵；海洋 运力大，我国海运很少出现运力紧张的局面； “公转铁”“公转水”可以缓解公路环保压力； “公转铁”“公转水”对当地能源结构产生的影响较小。据此分析选 A。 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供 自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。下图反映了某品牌共享单车在北京、上海、广 州三座城市一天中不同时段的用户使用量百分比。 据此完成 3~5 题。 2 3．共享单车使用人群的年龄大多是( ) A ．10~18 岁 B ．18~35 岁 C ．36~55 岁 D ．55 岁以上 4．甲时段共享单车的主要流动方向可能是( ) ①中心商务区→地铁站 ②地铁站→ 中心商务区 ③居住区→地铁站 ④地铁站→居住区 A．①④ B．②③ C．①③ D．②④ 5．共享单车的使用，对下列运输量影响最大的是( ) A．公交车 C．私家车 B．地铁 D．黑摩的 答案 3.B 4.B 5.D 解+析 第 3 题，共享单车是一种新生事物，应是年轻人群更易接受，使用人群的年龄大多 是 18~35 岁， B 对。 10~18 岁属于未成年人，不是主要使用人群，A 错。 36~55 岁、 55 岁 以上人群年龄较大，对新事物接受较慢，不是主要使用人群， C、D 错。故选 B。第 4 题， 甲时段在早上 8 时前后，可能是上班早高峰，共享单车的主要流动方向可能是由居住区→地 铁站，或从地铁站→中心商务区， ②③正确，故选 B。第 5 题，共享单车的使用，主要解决 乘公交出行时，面临的最后一千米的困难，受影响最大的是黑摩的，D 对。对公交车、地铁 影响很小， A、B 错。对私家车没影响， C 错。故选 D。 下图为“我国长江某河段示意图”。据此回答 6~8 题。 6．有人说该河段“富”，也有人说该河段“险”，“富”和“险”分别是指( ) A．九省通衢 地上悬河 C．鱼米之乡 九曲回肠 B．洞庭湖畔 赤壁战场 D．黄金水道 险滩密布 7．历史上，此段河道变化频繁的主要因素是( ) A．植被稀少和流水作用 B．地势平坦和流水作用 C．气候变化和人类活动 D．地壳变动和人类活动 8．现在该段河道已基本稳定，采取的主要措施有( ) ①修建了荆江大堤 ②大量采挖河沙 ③进行河道的裁弯取直 ④减少农业灌溉用水 ⑤建 3 设防护林工程 ⑥建设三峡水利工程 A．①②④⑤ B．①②④⑥ C．②③④⑤ D．①③⑤⑥ 答案 6.C 7.B 8.D 解+析 第 6 题，根据题目提示以及图示，可以判断出该河段是长江的荆江段。荆江段有两 大特征，一是该河段为“地上河” ，二是该河段河道弯曲。荆江段位于长江中游平原地区， 地势平坦，水网密集，是鱼米之乡；该河段河道弯曲，有九曲回肠之险。正确答案选 C。第 7 题， “地上河”易决口是此段河道变化频繁的主要原因， “地上河”形成的主要原因是长 江流出三峡后，进入长江中游平原地区，水流速度变慢，泥沙大量堆积。正确答案选 B。第 8 题，大量采挖河沙易使河道堤防崩溃；减少农业灌溉用水会使河道水量增大，容易引发洪 涝灾害，同时也会影响该地的农业生产。所以解决这一问