国道311公路改建工程工程环境影响分析.doc

国道311公路改建工程工程环境影响分析 公路建设项目对周围环境的影响可分为两大类：一类是自然环境的破坏。由于公路建设的开发建设，在一定程度上破坏了沿线周围的自然地理环境和资源，引起一系列环境问题，如水土流失、生态环境分割而引起的生态平衡的失调，气候变异等等。另一类是运营期的生态环境污染。主要有汽车交通噪声、废气和尘埃注入环境，使人类生存的自然环境质量下降，以致危害人体健康，损害生物资源，影响工农业的生产。 1.1建设期对环境的影响 工程建设对环境的影响主要包括路基工程、桥梁工程对自然环境的影响及施工期的噪声污染三项。本路线较长，地形大部分为山岭，尤其是山区路基工程，将对线路两侧植被有较大影响，致使土壤疏松，尤其是在降雨集中的季节冲刷作用更为明显，不可避免的造成一定程度的水土流失。同时要尽力采取工程措施，控制水土流失，保证路线两侧山坡的稳定性。毁坏的植被将由公路工程的植草、植树绿化工程进行有效的补偿。从而达到工程和环境协调共存的目的。 桥涵工程在施工期间对周围环境也存在一定的影响，如桥涵建设施工单位生活物的排泄、基坑开挖、钻孔使河受到扰动，泥沙上浮及泥浆碴排放，造成下游局部河段水质变差。 施工期间的大气、噪声污染主要对施工人员及200米以内区域居民有影响，本项目所经区域人口稀疏、村落较少，白天施工不会有明显的影响，但应避免夜间施工。 1.2运营期对环境的影响 公路工程对自然环境的影响具有局部性、季节性、阶段性的特点，其中以施工期降雨集中季节影响较大。鲁山雨季集中6-8月份，这期间平均降水量450.44～308.42毫米，约占年降水量的45～50％，因此施工期间必须引起足够重视。公路建成交付运营后，随着各项防护工程及环保措施的完善，沿线自然生态环境得到新的平衡，交通噪音、振动、气排放带来的环境污染，将成为运营后的主要问题。 汽车废气和噪声是主要的污染源，经调查该项目实施后不存在扩大污染范围问题。根据部颁《公路建设项目环境影响评价规范》（试行），对该工程施工期与营运期间沿线生态、空气、噪声、水源等进行调查与评价，评价结果均符合国家标准。同时参考美国达拉斯市对污染排放与平均车速关系的调查，同等交通量下，平均车速的提高，汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物将大幅度降低，同时由于汽车工业的发展，技术水平的提高，汽车有害气体下降的幅度更大，每五年汽车有害气体的排放量下降一半以上。因此，该项目实施以后，汽车对大气污染将小于目前水平。