《现代物流学（第三版）》课件第12章.pptVIP

货运码头的布置 一般码头平面布置 顺岸式 突堤式 挖入式 离岸式 综合性港口的专业区平面布置 综合性港口常根据货物种类、数量、船舶类型、货物流向、集疏运条件、港口自然条件和码头平面布置，将港口码头划分为不同的专业区。 西南交通大学 西南交通大学 西南交通大学 第十二章 运输场站选址规划 内容提要 本章学习目的：了解现代运输体系中，铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式的货物运输场站的概念与作用，掌握其场站选址规划的基本方法。 第一节 铁路货运站（场）规划 第二节 公路货运场站规划 第三节 水路货运码头规划 第四节 航空货运港站规划 第五节 管道输送站规划 3 第一节 铁路货运站（场）规划 铁路货运站概述 1、货运站概念 铁路枢纽中专门办理货物运输的专业站称为货运站。货运站应设在枢纽内与编组站联系便捷，同时又与城市公路交通衔接方便的地方。 在一般车站内设置办理货运业务的场所，称之为货场。货运站、货场都是物流货源的集散地。 货运站主要作业包括：运转作业、货运作业、装卸搬运作业。 2、货运站分类 铁路货运站 按办理货物种类和服务对象分类 综合性货运站 专业性货运站 集装箱站 按办理货物装卸作业性质分类 装车站 卸车站 装卸站 换装站 按与正线连接的方式分类 尽头式货运站 通过式货运站 铁路货运中心 3、货场 铁路货场 按办理货物品类分 综合性货场 专业性货场 按办理货运作业种类分 整车货场 零担货场 集装箱货场 整车、零担与集装箱混合货场 按货物作业量分 大型货场 中型货场 小型货场 货场的分类 配线。包括装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线等。 场库设备。包括仓库、雨棚、货物站台、堆货场等。 办理冷藏车加冰的车站设有加冰所，应配置制冰、储冰设备和加冰、加盐设备。 装卸牲畜较多的车站应在牲畜装卸及饮水设备。 货车洗刷及消毒设备。 各种装卸机械及检修设备。 检斤设备。包括磅秤、汽车衡（地磅）、轨道衡、电子秤等。 货场用具。包括装卸作业和货物保管所需和各种用具，如跳板、防湿枕木、防湿蓬布等。 房舍。包括货运室、装卸工人休息室、装卸机械修理所、门卫室及其他生活用房。 4、铁路货场主要设备 铁路货运站的合理布局 1、设置货运站的原则 车站吸引范围内应有充足的货运量，保证车站的货运作业人员和装卸工人能完成最低的工作定额。 为了合理利用各种运输方式的优点，发展联合运输，可设置货物换装站，以便于组织和集结货物，提高各种运输工具的利用效率。 为了保证货物运输安全，对某些性质特殊的货物，设置一些专业性的车站，比如危险货物办理站、石油货物办理站等。 与铁路枢纽内的编组站有便捷的通道，一边去送货物车辆迅速高效。 有较为宽阔的场地，除满足货运作业量本身要求外，要尽量减少对城镇居民的影响。 与城市道路、城市交通紧密衔接，以方便货物运输汽车出入。 2、铁路枢纽内货运站的合理布局 对于枢纽内货运站的布置，应考虑下列因素： 位于货物集散处 货场出入口应设置在城市货物道路系统内 货运站与编组站应该分设（有的小枢纽内有两者合设一处的情况），其间应按货物的主要流向配列，并与编组站之间有方便的联系。 货运站应设置在其服务区域的适当地点，既要考虑近期运输的方便，又不妨碍城市的发展。 货运站应设置在符合安全和环境保护要求的处所。 应有适当的发展余地。 枢纽内确定货运站最有利配置地点的数学方法 下面介绍以货物送达距离最短为目标，确定货运站最有利位置的方法。 基本思想：在一定的货源货流条件下，可以用求算两次可变函数极限值的方法来确定最有利的配置地点。由这样的配置地点进行地方货流集散，可使其搬运距离达到最小。 如果求得的最有利地点由于地方条件的限制不能设置货运站时，可以把这个货运站移至距其较近的地点。 * M（x,，y） O x1 x2 xk x y1 y2 yk y P1 P2 PK 铁路货运站最有利位置选择 图中：设P1， P2，…，Pk为枢纽内到达货场的收货点（或消费点），在平面坐标系里可用（x1,y1）, （x2,y2）, … , （xk，yk）表示 ； 则在图中可找到一个点M（x，y）至各个收货点距离的平方与各收货点运量的比例系数之乘积的总和S为最小，即M点为该货运站最有利的配置地点。 1、枢纽内只设一个货运站时，其最有利位置的确定 目标函数：由M点至各收货点的距离平方与各收货地点运量的比例系数之乘积的总和S为最小，则M点即为该货运站最有利的配置地点。 式中： ——由M至pi点的距离； —到达该收货点的运量占枢纽总货运量的百分比。 ai 在此情况下，货物送达的平均距离为： 由