前车门布置设计流程讲义.pptVIP

油泥模型制作时期的布置检查阶段 构建网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) 铰链支架固定面 : 沿正切方向做面, 然后偏置 (50.7mm) * 第六十一页，共八十四页。 油泥模型制作时期的布置检查阶段 构建网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) 限位器点 : 铰链中间, 依据沿用件在端面和玻璃中间 * 第六十二页，共八十四页。 油泥模型制作时期的布置检查阶段 构建网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) 锁销点 : 考虑门的重量平衡(=用距离比例), 玻璃边的外侧 * 第六十三页，共八十四页。 油泥模型制作时期的布置检查阶段 构建网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) 模具运动方向线或平面 : 拔模角和脊线用 * 第六十四页，共八十四页。 油泥模型制作时期的布置检查阶段 构建网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) 内板主平面 : 提交给车门内护板造型设计的内饰设计图队, 用于构建 外侧密封结构 和内部加强 * 第六十五页，共八十四页。 油泥模型制作时期的布置检查阶段 构建网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) 车门密封面 : 提交顶饰和支柱护板造型设计的内饰设计团队, 用于外部密封结构的构建和内部加强 侧面密封 用于门密封 * 第六十六页，共八十四页。 油泥模型制作时期的布置检查阶段 构建网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) 门洞线 :提交顶饰和支柱护板造型设计的内饰设计团队, 用于外部密封结构的构建和内部加强 * 第六十七页，共八十四页。 油泥模型制作时期的布置检查阶段 构建网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) 其它 … : 越详细越好 这些先期构建的网格可作为下一阶段的模版(收到A面数据后), 因此 ; 命名所有元素使其易于发现 获取直线,曲线及由A面数据置换表面的规则. 少用绝对坐标轴为参考,特别是草图 * 第六十八页，共八十四页。 油泥模型制作时期的布置检查阶段 车门标准部件布置 如果发现不匹配的条件,立即通知设计团队 如果没有三维数据, 至少在主断面上要描述 玻璃升降器和其固定平面, 2D 仿真布置 前门铰链和其 2D仿真布置 后门铰链和其 2D仿真布置 限位器和其 2D仿真布置 装配玻璃升降器用的内板主平面开口 门锁 锁销 线束过孔 后视镜固定平面的正切和水平尺寸 (即便要) 后视镜控制旋钮的内部限制曲线 (防止和 crush pad重叠) * 第六十九页，共八十四页。 A面后的布置检查阶段 时间 : A面构建后. 目的 : 确定相关零件并将结构介绍给 PE 以便其开始模具设计 数据提交给各相关部门包括 PE 输入 设计概念表 A 表面数据 原始主断面 已有数据 : 来自沿用件 (尽量详细, 少错误) * 第七十页，共八十四页。 A面后的布置检查阶段 设计平面图 设计概念表定稿. 制作每个零件的表格 更新断面草图 : 描述安装点, 关联件, 料厚等 目标品质 材料最终确定 料厚最终确定 重量最终确定 价格最终确定 法规 沿用件 相对变型车的零件构造图表 PE的要求 * 第七十一页，共八十四页。 A面后的布置检查阶段 定稿、更新主断面及设计确认 如果发现不匹配的条件,立即通知设计团队 这些表格将正式登记入册，用于检查及作为模具的依据 检查曲线、曲面的连续性, 一张面内的片体数量(可以偏置的) : 用于三维设计, NC 编码 检查外表面的最小半径 : 外凸校准 更新所有断面,将其与先期的模版一致 其它更加详细的断面 公差, 平行 * 第七十二页，共八十四页。 A面后的布置检查阶段 定稿、更新主要网格(曲面, 平面, 曲线, 直线, 点等) = 工程数据 更新各种元素并将其改与先期的模版一致 其它更详细的元素 更新调整前期布置的车门安装件 玻璃升降器和其安装平面 外手柄 内手柄 门锁 锁销 线束过孔 挡水条 后视镜安装面正切水平方向尺寸 (如有) 后视镜调节旋钮的内部限制曲线 (避免与变形区盖板重叠) * 第七十三页，共八十四页。 A面后的布置检查阶段 车门内护板的造型设计布置 * 这些信息用于定义车门内护板的深度 限制置物袋到车门内板的尺寸 和 他的纵向（地图本）横向 (50 ~70mm)空间 限制扶手上表面的尺寸 (80mm +/-) 和开关组 (min. 60mm) 和他们到车门内板的纵向横向空间 * 第七十四页，共八十四页。 A面后的布置检查阶段 车门内护板造型设计布置 挡水条限制曲线 : 匹配外表面 扬声器格栅直径和深度 : 信息来自电器团队 * 第七十五页，共八十四页。 A面后的布置检查阶段 车门内护板造型设计布置 通风格栅的最小尺寸 排风口最小尺寸 * 第七十六页，共八十四页。 A面后的布置检查阶段 车门内护板造型设计布置