多式联运（课堂PPT）.pptVIP

多式联运;内容提要;国际货运市场主要运输方式;优点：运量大，运费低，航道四通八达 缺点：速度慢，风险大。;优点：运量大，运速快，安全性高，运输成本低，运输的准确性强，受气候因素影响小 缺点：受轨道限制，行驶范围有限;优点：实现“门到门”，灵活 缺点：运量小;优点：交货迅速，包装简化，减少保险和储存费用，不受地面条件限制 缺点：费用较高;优点：手续简便，费用不高， “桌到桌”的运输服务 缺点：运量小，所运商品有品种限制;货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地 主要用于气体和液体货物 固定投资大，但建成后运输成本低;国际多式联运的产生;提问：;通过新亚欧大陆桥;算一算， 这里需要多少种运输方式？ 收、发货人需要联系多少个承运人？ 这个过程中需交换多少单据？ 需交付几次运费？ 安排多少监管环节？;通过新亚欧大陆桥;为何不使用国际多式联运？;国际多式联运;;多式联运的构成要素;思考： 一份合同 一份单据 统一费率 一个多式联运经营人对全程负责 实施中有哪些问题？;多式联运系统组成I;多式联运系统组成 II;国际市场;国际多式联运组织形式;国际多式联运实践;铁卡联运;铁卡联运;陆空联运;海卡联运;内河与海洋联运;国际铁路联运;国际铁路联运;国际铁路联运;总结;三、国际多式联运的组织形式;（二）陆桥运输 陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。 ;北美大陆桥、小陆桥、微陆桥的区别（图示） 返回;南美大陆桥（图示） 返回;西伯利亚大陆桥 返回;新亚欧大陆桥（图示） 返回;南亚大陆桥（图示） 返回;（三）海空联运， 又称空桥联运 始于20世纪60年代：远东海运至美国西海岸的货物，再空运至美国内陆。;四、国际多式联运责任划分 1.国际多式联运经营人的责任形式（2种） １）统一责任制 （应用较少） 多式联运经营人对全程运输（不分区段和运输方式）负有同一的责任。 2）网状责任制 （多数采用） 多式联运经营人对全程运输负责，但各区段或各运输方式适用各自的责任原则和和赔偿方法。 公路运输——《国际公路货运公约》或国内法 铁路运输——《国际铁路货运公约》或国内法 海上运输——《海牙规则》、国际公约或国内法 航空运输——《华沙运输公约》或国内法; 国际多式联运业务程序： 1、接受托运申请，订立多式联运合同 2、空箱的发放、提取及运送 3、出口报关 4、货物装箱及接收货物 5、核收多式联运费用 6、订舱及安排货物运送 7、办理保险 8、签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输 9、运输过程中的海关业务 10、货物交付 11、货运事故处理