航空服务营销-第五章-航空公司营销.pptx

第五章 航空公司营销;学习目标：;一、航空公司营销的基本理论 航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。 ; 国际民航组织（英文：International Civil Aviation Organization，简称ICAO）是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。 1944年为促进全世界民用航空安全、有序的发展而成立。 民航组织总部设在加拿大蒙特利尔，制订国际空运标准和条例，以保证各地民航航空公司运作的一致性，是191个缔约国（截??2011年）在民航领域中开展合作的媒介。国际民用航空组织为全球各航空公司指定三个字母的ICAO航空公司代码。;国际民航组织的主要职能有： 制订国际航空和安全标准，收集、审查、发布航空情报，也作为法庭解决成员国之间于国际民用航空有关的任何争端，防止不合理竞争造成经济浪费、增进飞行安全等。;国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。 协会的基本职能包括：国际航空运输规则的统一，业务代理，空运企业间的财务结算，技术上合作，参与机场活动，协调国际航空客货运价，航空法律工作，帮助发展中国家航空公司培训高级和专门人员。;航空公司分类：;航空公司营销环境分析;高铁对航空业的冲击：;二、航空公司的产品;航空公司的产品;（一）航线产品 航线是指一定方向上沿着规定的地表面飞行，联络两个或几个地点进行定期或不定期运输业务的空中交通线。航线产品着眼于产品核心层，不同的航线构成了不同的产品，可以满足旅客不同的位移需求。;航线应具备的三个条件;1.航线结构分类：;1、城市对式 最早的航线网型式 两个城市间开通往返航班，把城市两两连接起来组成一个航线网 ;2、城市串式 在城市对式的基础上发展而来 一条航线由若干航段组成，航班在途中经停 获得补充的客货源 ;3、中枢辐射式 首先出现在放松航线准入后的美国 航空公司选择几个大的交通中心作为它的枢纽站，构成航线网的骨架 其他中小城市和其最近的枢纽站设立支线，支线的航班和干线航班在时间上紧密相连 ;星形结构;;奥凯航线网络结构;2.航线经营特色分类;案例赏析：东航推出4条特色航线;什么是代码共享航线？;代码共享怎么发展起来的;代码共享优点： 1.基于联合的航线网络，可以飞往更多的地点； 2.协调有序的航班计划，可以使航班合理衔接； 3.通过常旅客管理制度，旅客能够在营销公司获取里程积分； 4.在衔接的机场减少中转时间； 5.代码共享双方的联合网络，可以有更大的费用选择； 6.无缝衔接的航班就像一个航空公司一样，方便您的出行管理； 7.在一些机场，共享双方的运送旅客和行李的设备可以共享。 ;购买机票时如何辨别：;以同为天合联盟成员的中国南方航空公司和中国东方航空公司的代码共享航班为例：航班号前面的二字母代码为承运航空公司代码，南方航空代码为CZ，东方航空代码为MU，两家航空公司都能以各自的代码销售对方的航班，即为代码共享的航班。 航班号的第一位数字是辨别主承运航空公司的重要依据。无论旅客购买的航班代码是CZ或是MU，如果航班号第一位数字为3、6或者是8，就是由南方航空的飞机承运，旅客只须前往南方航空公司值机柜台办理乘机手续即可。如果旅客的航班号第一位数为2或者5，则为东方航空公司承运。 ;案例赏析： 昆明航空特色航线初体验 感受别样空中旅程 昆明-上海浦东的特色航班上，昆明航空举办了特色航线空中发布会，为试飞旅客营造了难忘的特色旅程。 特色体验航班的开启促使着昆明航空不断提高服务质量与水平，未来昆明航空将继续完善和开拓特色航线，力争树立昆航特色形象，结合昆航特色与云南民族特色，竭尽全力为旅客创造更加愉悦的旅程，打造特色服务空中名片。 　　;身着特色制服的阿诗玛示范组向旅客问好;为旅客提供精选书籍;3.航线开发的原则;案例：重庆计划2018年新开通10条左右国际航线;案例分析：2018年10月 江北机场将新开宜春直飞航线;案例分析：美国为何陆续取消中国航线;业内人士指出，过去国外航空公司取消中国航线，主要是因为二三线城市改变补贴政策，但此次美国航企接连取消北京、上海一线城市航线有些令人意外，背后的原因主要是航油价格飙升、供求失衡、竞争过于激烈、利润下滑所致，接下来受中美贸易摩擦、航油价格以及市场需求等多重因素影响，中美航线的“钱途”仍存较大不确定性。 ;“此次美国航企压减中国一线城市航线，属于市场快速扩张下