新能源汽车空调检测与维修课件整套电子教案.pptx

;1;1;1;1;1;; 了解新能源汽车空调的定义和作用。 熟悉新能源汽车空调系统的类型。 掌握新能源汽车空调系统的五大组成部分。 ;小李在某汽车4S 店做销售工作，一位客户想购买某款新能源汽车，对新能源汽车空调的功能比较关注，请小李介绍该款新能源汽车空调系统的基本情况。 如果你是小李，你知道新能源汽车空调的相关知识吗？ ;本任务要求汽车相关工作人员能够向客户介绍新能源汽车空调的定义、作用、类型；能识别新能源汽车空调系统的主要部件，并向客户做简单介绍。 ;一、新能源汽车空调的定义 新能源汽车空调是以非传统燃料为驱动能量，实现对车厢内空气制冷、加热、换气和净化的装置，简称汽车空调。 ;二、新能源汽车空调的作用;1. 调节车内的温度 温度调节是汽车空调的主要功能。汽车空调在夏季由空调制冷产生冷气，对车厢内部进行降温；在冬季利用热泵空调供暖或PTC 加热器加热等方式升高车厢内的温度。 ;2. 调节车内的湿度 湿度对车厢内乘员的热舒适程度有很大影响。车厢内空气湿度的调节是通过制冷系统去除空气中的水分，达到除湿的效果。目前在汽车上还没有安装加湿器，只能通过打开车窗或采取通风设施，靠车辆外部的新鲜空气来调节空气湿度。 ;3. 调节车内的空气流速 空气的流速对人体舒适性有直接影响。夏季气流速度较快，有利于人体散热降温，但过大的风速直接吹到人身上，会使人感到不舒服。冬季风速大会影响人体的体温，因而冬季采暖时气流速度应尽量小一些。根据人体的生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采用“上冷下暖”的方式，即让冷风吹到乘员头部，让暖风吹到乘员脚部。 ;汽车空调的舒适性参数见下表。;三、新能源汽车空调系统的类型;1. 纯电动汽车空调系统 纯电动汽车没有发动机作为空调压缩机的动力源，也不能利用发动机余热作为汽车空调冬天制热用的热源，因此其空调系统的冷源、热源和其他能源都来自动力蓄电池。空调系统的制冷功能可以用电动压缩机作为动力源来实现，但为了使电动压缩机更好地工作，还要研发压缩机的转速控制技术，以提高能源利用效率。如何供暖是纯电动汽车空调系统面临的最大问题。电动汽车无法通过燃料燃烧产生热能，电动机散发的热量小，难以回收利用，因此，只能通过动力蓄电池进行加热。;目前通过动力蓄电池加热的方法有两种，一种是利用动力蓄电池直接加热空气，这种方法结构简单、热效率高，但具有一定的安全隐患；另一种方法是利用动力蓄电池加热冷却液，再通过冷却液加热空气，这样做可以沿用传统燃油汽车上的暖风散热器，但系统比较复杂，热效率较低。;2. 混合动力电动汽车空调系统 混合动力电动汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其能源配备结构与传统汽车相比变化不大，由发动机和电动机共同或各自单独驱动汽车行驶，其空调系统与传统汽车空调系统基本没有太大变化，但当驱动压缩机工作的动力来源不同时，要改变相应的配置，以保证空调功能正常。当发动机、电动机都参与动力驱动时，汽车上要配置动力蓄电池，这样就有可能用电力驱动压缩机制冷；当发动机停止运行时，也可用电动压缩机制冷。但受动力蓄电池电压和容量的限制，电动压缩机的功率不可能很大，因此，在发动机运行时，还需要使用发动机带动压缩机，所以理想状态下，使用机械、电力双模式压缩机制冷。;当汽车处于纯电动行驶模式时，为了支撑大功率电动机的运行，就要配备高电压大容量电池，使用高电压电动压缩机进行制冷，解决纯电动行驶模式下的制冷问题。供暖时通常需要更高的功率，所以采用独立的加热器加热冷却液的方案，当发动机停止运行时，启动加热器加热冷却液，冷却液可以通过暖风散热器加热车内空气。;3. 燃料电池电动汽车空调系统 燃料电池电动汽车是以燃料化学能转化成的电能形成动力的。由于燃料电池的化学能转换效率低，余热排放量大，所以燃料电池电动汽车能耗大。燃料电池电动汽车空调的制冷系统也占用一大部分能耗，因此，可以用余热吸收式制冷系统。但由于余热吸收式制冷空调系统的热力系数偏低，运行过程中会出现传热性能变差、制冷量下降等问题，所以还需要做进一步的技术性研究。燃料电池电动汽车的暖风系统可以利用燃料电池的余热加热冷却液，再使冷却液进入暖风器，将经过暖风器加热的空气吹入车内。;四、新能源汽车空调系统的组成;1. 通风系统 汽车空调要向乘员头部、脚部、左右方向送出冷风、热风或新风并向风窗送风除霜除雾，所以有一套比较复杂的风门控制系统。而空气输送机构的构造与分布因车而异。新能源汽车送风系统由鼓风机、风道、风门和出风口等组成。下图所示为新能源汽车通风系统的组成。;;汽车空调要向乘员头部、脚部、左右方向送出冷风、热风或新风并向风窗送风除霜除雾，所以有一套比较复杂的风门控制系统。而空气输送机构的构造与分布因车而异。新能源汽车送风系统由鼓风机、风道、风门和出风口等组成。下图