《自动飞行控制系统》课件28_2 FMCS维护自检.pptVIP

CAUC-AMAEC 飞行管理计算机系统维护自检 第七章  飞行管理计算机系统 维护自检 第七章 FMCS维护自检 第一节 FMCS自检、监控概述 第二节 双系统工作时的故障检测和重组安排 第三节 重新同步和FMC自测试显示 第四节 飞行管理计算机的维护页面 第五节 综合内装自检（BITE）介绍 第六节 FMCS系统自测试 第一节 FMCS自检、监控概述 FMCS自检和监控功能包括： 电源接通检查； 飞行中监控； 自检故障记录； 自测试； 处理机重新启动服务 故障显示。 电源接通检查 电源接通自检起动方法： 在电源刚接到FMC上立刻起始的自检，确定FMC能否正常投入工作。此外， 当电源中断时间大于200毫秒；或 按压FMC装置前面板上的“起始试验” 电门，也能由处理机重新起动服务电路发出一个电源接通自检的要求，接通起动电源接通试验。 电源接通检查内容 处理器检查 存储器检查 通信检查 数据库软件比较检查 处理器检查 执行全部有效微处理器指令，对照经过计算得的和值，核实在寄存器和存储器里的预定和值进行比较检查。 存储器检查 包括两个方面： 一是检查存储器壳体内温度不应超过85℃； 另一是可靠性检查，用一个单独的16位总和检查器测试PROM，用其结果对照预先给定的和值进行比较，通过以后，才允许微处理器检索存储器。 通信检查 数据发送机试验：检查ARINC—429发送机； 程序销钉检查：负责检验当时飞机和发动机型号、性能选择的销钉实际输入信号是否与在性能数据库内储存的程序销钉数值一致； 输入输出控制器检查：把输入数据送到输入输出控制器，使之执行数据测试，把其结果与已知的数值进行比较。 FMC／CDU接口试验：由FMC向CDU发出一个执行模拟键操作的交联测试。 FMC／FMC接口试验:在双FMC系统中进行。它与另一台FMC通过内部系统总线比较： 程序销钉； 数据库； 软件等。 要求两台FMC完全一致。 数据库软件比较检查 数据库软件比较检查是电源接通自检中的最后一种检验。这也是在双FMC系统中才进行的检查，它接收来自另一台FMC发送的导航数据库，与它自己的数据库识别数据进行比较。 此外，两台FMC的操作程序软件也进行比较，以确保两边装载的软件是一致的。 飞行中的监控 飞行中的监控是FMC在正常工作中连续不停地进行的。这个监控功能作为FMC的后台任务来完成，它并不影响FMC软件的正常工作。 飞行中监控除了执行在前面叙述的电源接通自检内所要完成的检查任务外，还要执行其他一些附加的监控检查项目。 飞行中的监控（续） 在飞行中中监控检查的通信检查中，除了上述说明的检查项目外，还要进行数据接收试验。若测试接收机探测不到任何信号，就设想为一个传感器出了故障。 飞行中的监控中所增加的传感器监控是对传感器工作状态进行检查，它对所有传感器输入信号进行检测，其办法是在数据传输线上检查ARINC—429符号状态矩阵。 工作检查 工作检查：是用一个硬件计时器在0-1．024秒时间内进行计数。在软件中有操作码，至少要在1．024秒内使博动监控器复原到零位。若在博动监控器计数超过1．024秒没有复原逻辑，博动监控器就送出一个软件故障信号到监控器自检电路。但这并不立即向外部电路送出一个FMC故障信号，而先经过处理器重新启动试验，再正式确定是否是故障。 工作检查的另一个项目是数据比较试验。这也是在FMC工作中连续不停地进行的检查。但这个试验仅在装有两台FMC的双FMC系统内进行。主、从FMC对计算的飞机当时位置、制导缓冲器总和检查和键盘操作程序号码进行交叉比较，以确定主、从两台FMC工作是否准确一致。 处理器重新启动试验 处理器重新启动试验是在某项测试失败或监控器探测到任何故障时进行。重新启动试验只是重复进行电源接通试验。 若在5分钟内重新启动试验两次，处理器重新启动试验电路就确定FMC出现故障，立即把FMC锁定，并提供相应故障报告，故障显示状态会一直继续，直到把FMC供电电源切断，经过15秒以后，再重新接通。这时FMC又重新开始电源接通试验自检，若能通过，则FMC仍然再次正常工作。 处理器重新启动试验（续） FMC故障显示： 使FMC前面板上的红色液晶故障显示器亮。 向FMC外发出一个FMC故障离散信号，使在CDU面板左下角的故障（FAIL）显示器亮； 驾驶舱飞行员警告牌上的FMC注意灯亮； 在EICAS显示屏幕上显示“FMC FAIL”的信息； 若EHSI正在与FMC配合工作，此时在EHSI上显示变为空白，有“MAP”字母显示在屏幕中央。 自检故障记录 自检故障记录把飞机每一次飞行中FMC自检状态储存在FMC的硬盘半导体或磁泡存储器里。这种存储器是非易失性的，它可以保留以前10次飞行中的FMC自检状态记录。飞机在每