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人的行为因素对道路交通安全影响分析 影响道路交通安全的因素主要有人、车、路和交通环境四个方面。根据欧美各国交通事故的统计资料分析得出，交通事故中有80%～90%是人的因素造成的，人已成为控制交通事故的关键因素。 1、人的行为因素对道路交通安全影响分析 1.1驾驶员行为因素对道路交通安全的影响分析 在汽车行驶时，驾驶员行为是由信息感知、信息判断决策和作业反应组成的一个不断反复进行的信息处理过程，亦即感知作用于判断后影响到作业反应。造成驾驶员不安全的行为因素主要有心理原因，如思想不集中、产生错觉、个性不良、情绪不稳定等；生理原因，如疲劳、体力、视力、酒精作用、运动机能、年龄、性别差异等；技能原因，如操作有困难、技能不熟练等主观原因以及管理原因，如规章制度不健全、操作规程不落实等；设施环境原因，如路面状况、道路设施、气候条件不佳等；社会原因，如生活条件、家庭情况、人际关系不佳等客观原因。 1.1.1驾驶员心理与生理因素对道路交通安全的影响 驾驶员心理特征主要指驾驶员本身的心理素质以及在特定行车环境中的心理活动，既有主观上的性格、气质、意志等因素，也包括受外界人为或特定环境影响下的情绪反应等。就性格而言，若驾驶人员具有较强的安全行车意识，以及在行车中遇到意外情况时，小心谨慎，处理问题坚决果断等，将有利于提高道路的交通安全性。驾驶员的情绪对其行为有着直接的影响，愉快、舒畅的心情有助于集中精力、提高反应速度和驾驶潜能。而意志是一个人性格的体现，好的驾驶员应具备遵守交通规划、搞好行车安全的自觉性，同时又要有好的自制能力和韧性。驾驶员的性格、情绪、意志等对道路交通安全的影响不是孤立的，彼此间具有一定的联系。在实际工作中，应避免出现盲目心理、侥幸心理、逞强心理、逆反心理、保险心理、急躁心理、骄傲心理等不良的心理活动。 驾驶员的生理素质是适应各种艰苦环境和复杂交通状况的基础。生理素质主要包括听觉、视觉、反应能力、身高、年龄等。实际研究表明，交通事故的发生与驾驶人员的年龄、生理状况之间有着直接的关系，其中疲劳驾驶对交通安全的危害最大。日本交通事故统计资料表明，因疲劳产生的事故约占1%至1.5%；法国国家警察总署事故报告表明，因疲劳瞌睡而发生的车祸，占人身伤害事故的14.9%，占死亡事故的20.6%。 1.1.2驾驶员技能对道路交通安全的影响 驾驶人员驾驶技能的欠缺是导致我国交通事故率居高不下的主要原因之一。大量交通事故资料的统计分析表明，超速行驶、疏忽大意、措施不当、不按规定让行以及违章占道行驶是驾驶人员引发交通事故的重要原因，由于这五种原因引发的交通事故占每年交通事故总数的45%以上。对交通事故资料的进一步分析表明，因超速行驶所引发的交通事故，多是由于在高速的情况下不能采取相应的正确措施引起的，其深层次的原因是缺乏相应的驾驶技能。疏忽大意引发的交通事故虽有驾驶人主观方面的原因，但和驾驶技能也有关系，在疏忽大意的情况下驾驶人往往会遇到许多紧急情况需要其采取紧急措施，驾驶技能好的驾驶人员在这种情况下会采取相应的措施从而避免事故的发生，但驾驶技能不好的驾驶人则不能做好的驾驶人员在这种情况下会采取相应的措施从而避免事故的发生，但驾驶技能不好的的驾驶人则不能做到这一点，从而导致了事故的发生。通过驾驶员的年龄结构分析发现，年轻驾驶人引发的交通事故较高，其根本原因也在于其驾驶技能的欠缺，在复杂多变的道路交通情况下不能采取有效措施所致。 1.1.3道路管理等客观原因对道路交通安全的影响 我国道路交通事故率高的另一主要原因是道路交通管理法规不健全、交通安全意识淡薄、违章行车、交通主管部门对道路交通设施的设置认识不足所致。如对超速行驶、超载、占道行驶、随意停车、闯红灯、非法并道、酒后驾车、拖拉机、助力车随意在快速路上行驶等违章操作缺乏有效的监督。在90年代，我国高速公路交通事故发生率是一般公路的4倍，而国外只有一般公路的1/4～1/3，其根本原因与道路的交通管理、宣传力度不够，人们对安全交通的认识不足等因素有关。 1.2行人与骑车人行为因素对道路交通安全的影响分析 我国是世界人口最多的国家，同时又是自行车王国。由于我国道路交通条件差、交通安全宣传力度不够、人们在学校和社会上基本没有接受过交通安全教育活动，交通安全意识淡薄，行人与骑车人随意横穿马路、闯红灯等违章交通现象极其普遍，给道路交通组织与管理带来了极大的难度，成为交通安全的主要隐患之一。行人与骑车人的年龄、性别、心理因素、情绪等均会影响到他们的行为，他们是交通参与者中最为复杂的因素，也是最难控制的对象。 2、提高道路交通安全的措施 人的行为因素对道路交通安全有着重大影响。由于以往对人的行为因素，特别是交通心理方面的研究较少，对心理因素导致的道路交通事故估计不足，从上到下，由外及内，有关领导、交警、驾驶员以及教育