起重机安装技术交底.docxVIP

技 术 交 底 记 录 编 号 表 C2-5 工程名称施工单位 交底提要交底内容： 北京地铁 17 号线工程 交底日期分项工程 名称起重机安装施工技术交底 一、工程概况 本交底适用于****施工场地起重机安装施工工作。 二、施工顺序 轨道复检—走行梁支腿组装—走行梁与支腿整体安装— 主梁吊装—连接支腿与主梁—操作室安装—电气系统安装—电动小车安装—安全装置安装—整机检查—空载调试—负荷试验—结束 三、安装及方法 1、轨道的复检 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷； 两轨道轨距误差不大于 10mm； 轨道顶面的纵向倾斜度不大于 3/1000，且全行程内高低差不大于 10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于 10mm； 轨道接头采用对接布置； 轨道接头处高低差、错牙不大于 1mm。2、走行梁与支腿组装 走行梁与支腿在地面组装，然后用吊车将走行梁与支腿吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁与支腿竖直，用拖拉绳找正，钢丝绳选择Φ， 安全系数 6。 审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 1﹑本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2﹑当做分项工程技术交底时，应填写：“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 工程名称 技术交底记录 表 C2-5 北京地铁 17 号线工程  编 号交底日期 施工单位 交底提要交底内容： 3、主梁组装 分项工程名称 起重机安装施工技术交底 用吊车先将主梁 A 节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁 B 节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。 4、主梁吊装及与支腿连接 用 50t 汽车吊吊主梁，起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置进行检查。起吊时，吊车由总指挥 1 人指挥，先起吊离开地面 10cm，静止观察 5 分钟，检查没有异常问题后，吊车起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升。主梁与支腿连接时，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。 5、操作室安装 用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。 6、电气系统安装 依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电 缆到操作室、二次盘。 7、电动小车安装 在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动小车吊到操作平台上，调整间隙，使电动小车车轮轮缘内 侧与钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动小车的电缆接好。 8、各安全装置的完善和调整。 起重机的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起 重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各 2 米，调整吊钩高度限 位，其动作位置距主梁部约 2 米。 四、调试 审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 1﹑本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2﹑当做分项工程技术交底时，应填写：“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 工程名称施工单位 技术交底记录 表 C2-5 北京地铁 17 号线工程  编 号 交底日期分项工程名称 交底提要交底内容： 1、试车前准备和检查 起重机安装施工技术交底 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无 变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。 检查起重机的组装是否符合要求。 电气设备必须完成下列工作后方可试车。 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。 （6）用手转动起重机各部件，应无卡死现象。 2、无负荷试车 经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下: 起重行车试车: 空载电动小车沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。 空钩升降: 使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。 大车行走: 将电动小车停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返 行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。 3、负载试车: 无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种 负载试车的技术要求： 审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 1﹑本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2﹑当做分项工程技术交底时，应填写：“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 工程名称 技术交底