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PAGE 1 - 溪洛渡水电站水轮机筒形阀安装 溪洛渡水电站水轮机筒形阀安装 2064〔2021〕08-0162-02 1概述 水轮机筒形阀由于动作敏捷，能更好地爱护机组，特殊是中高水头，泥沙含量大的水电站，活动导叶关闭时，漏水量较大、水流射速高，极易造成导叶的泥沙磨损与间隙气蚀，筒形阀可以有效地爱护导叶。溪洛渡筒形阀主要由筒体、6个接力器及相应操纵系统、油管路等部分组成，筒形阀整体结构示意图见图1。 2筒体的组焊 溪洛渡筒形阀筒体由ASTMA516Gr70钢板卷制而成，受运输条件限制，在厂内分为两瓣制造，通过运输支架运至工地组圆，分瓣面通过螺栓把合后进行焊接。由于筒体属于大直径的筒形薄壁件，在此过程中操纵筒体的变形保证筒体的圆柱度是安装的重点和难点，筒体组焊示意图见图2。 操纵筒体组圆过程主要质量操纵措施有：①将筒体水平〔≤0.30mm〕、合缝面错牙〔≤0.05mm〕调整到标准以内，把紧组合螺栓并装入销钉，复测筒体圆度;②合缝面焊接过程中实时监测筒体的变形状况，必要时需进行焊接顺序的调整，防止因焊接热影响产生过大的角变形;③焊后对筒体圆度进行复测并将组合螺栓重新拉紧。 3筒体与顶盖套装 以顶盖下平面为基准，将筒体调整水平〔≤0.5mm〕，以顶盖止漏环为基准，调整筒体与顶盖同心〔≤0.5mm〕;同时需保证筒体与顶盖之间的开档在600mm～800mm以上;将接力器吊装在顶盖上，将提升杆与筒体把紧，再使接力器缸悬空，测量提升杆垂直，以此为根据修磨特殊垫片，接力器与筒体安装示意图见图3。 4接力器与筒体连接 提升杆垂直度调整合格后〔≤0.10mm/m〕，使接力器缸体自由下落在顶盖上〔A516Gr70〕，开始焊接接力器垫环外圈，接受气保焊对称分段退步进行焊接，在接力器上缸盖X、Y方向架设百分表进行检测，焊接过程中随时调整焊接顺序以确保焊接变形量在可控范围内;最终吊出接力器、焊接垫环内圈，焊接完成后进行PT探伤并做煤油渗透试验，以保证运行后不会出现漏水的状况。 5接力器垫环的焊接 此处的重点和难点就时操纵接力器垫环〔16MnR〕上平面的水平，因为其水平直接影响接力器缸垂直度。安装要求其上外表水平为0.03mm/m〔垫环外圈直径φ600mm〕，但实际焊接完成后由于焊接变形导致其内外圈水平相差很大〔内圈普遍高于外圈〕，目前的做法是先对其进行初步打磨，整体水平操纵在0.2mm/m以内后续再进行加垫处理〔一般加铜皮〕。 6接力器缸垂直度调整 将接力器缸与垫环把紧，复测提升杆垂直度，如不满足要求，则在垫环与下缸盖之间加垫调整。留意此处把合螺栓的材质为35CrMo属于高强钢，同时考虑筒阀接力器动水关闭时下腔最大压力，此处螺栓的预紧力矩应尽量大，即计算该螺栓的预紧力矩时，可取材料屈服强度的70%。 7导水机构预装 在顶盖筒阀套装时，当筒阀与顶盖水平、同心调整完成后通过测量筒体上12块固定导向板中心线的弧长和分布圆半径D1，测量对应固定导叶分布圆半径D2。那么导向条配加工后厚度应为D2-D1-0.50mm。导向条间隙的设计值为0.8～1.0mm，取0.5mm首先是考虑导向条与座环焊接后焊缝收缩会使间隙变大，同时又能保证顶盖能顺利吊装到位，尽量削减导向条的打磨量。 8座环导向条的焊接 焊接时应尽量上下对称匀称焊接，为削减变形，应接受对称分段退步焊、窄道焊工艺。依据其变形状况转变焊接顺序，必要时应中断焊接。温度过高时〔140～170℃〕，须停止焊接，座环导向条焊接示意图见图4。 9座环导向条打磨 导向条焊接完成后初步对其外表进行打磨，待导水机构预装时测量导向条间隙来确定最终的修磨量。此处重点是操纵导向条打磨后的垂直度〔0.08mm/m〕。由于导向条为铝青铜材质，厚度薄、传热快、焊接量大，焊后导向条扭曲变形尤为明显。这又增加了焊接后打磨的工作量。溪洛渡在后续机组中接受的分段打磨的方案，即先打磨座环上环板以上位置导向条保证顶盖顺利安装就位，后续对下段导向条进行打磨。 10筒形阀密封的安装 筒形阀密封分为筒体与顶盖密封〔上密封〕及筒体与底环密封〔下密封〕。因为结构缘由，上密封装时应留意在螺栓预紧后为密封圈留有肯定的变形量以幸免安装后造成密封压板倾斜。上、下密封安装前应先进行预装，将各压板依据方位标记、编号安装就位螺栓不带紧。调整好密封条长度位置后再对称逐步预紧〔插装法〕，筒形阀密封结构见图5。 11筒形阀无水调试 筒形阀机械部分安装完成，导向条间隙处理合格后就可以进行筒形阀无水动作试验，此试验针对溪洛渡筒形阀操纵部分的特点，分为两个阶段进行。 〔1〕筒形阀操纵部分〔数字缸〕安装前。利用自制的简易油压装置连接筒形阀接力器的上下腔，利用筒体自重及油压装置实现筒形阀全行程内的动作试验。记录接力器上下腔油压及不同开度下导向条间隙数据，此数据可以作为座环固定导