鲜活农产品冷链物流现状分析与对策研究.docxVIP

PAGE PAGE 1 鲜活农产品冷链物流现状分析与对策研究 鲜活农产品冷链物流现状分析与对策讨论 引言 我国的粮食产量在全球占有重要比重，各类粮食的产量已到达10亿吨，约占全球产品总产量的15%。生鲜果蔬类产品不仅种类丰富，而且产量惊人，稳居世界第一，但由于储存保管技术等缘由，采摘后的果蔬农产品腐烂损耗可达25%，而发达国家的损耗仅5%。每年损耗的果蔬农产品可满足2亿消费者的果蔬需求。接受冷链物流等先进运输装备可大幅度削减水果、蔬菜、水产品等生鲜农产品的损耗，因此冷链物流应运而生。随着消费需求升级，商家越来越重视生鲜农产品的加工和流通环节，建立科学完善的鲜活农产品冷链物流和供应链体系迫在眉睫。进展鲜活农产品冷链物流的重要意义在于：农产品冷链的进展满足了现代农业更加专业化、规模化、市场化、国际化、一体化的进展趋势；农产品冷链的安全关系到食品安全和消费升级等国计民生问题，对整个产业体系的提升有着重大影响；农产品冷链物流的建设能有效提高我国农产品出口的国际竞争力。农产品冷链进展过程中，存在诸多问题。鲜活农产品冷链物流包括鲜活农产品的生产、加工、运输、配送和销售的全过程，在全过程中的任意环节出现问题，将导致食品安全问题。我国鲜活农产品的物流本钱居高不下，有些甚至已经到达总本钱的70%，远远高于国际标准。鲜活农产品冷链的硬件设施建设缺乏使得初级农产品在采摘后即出现大量损耗，这同时也给鲜活农产品的安全带来隐患[1]。冷链物流设施设备落后导致我国冷链利用率下降。針对鲜活农产品冷链物流在实践过程中存在的问题，我国各级政府加大了对农产品物流业的支持力度，加强了农产品物流网络的建设。2 鲜活农产品冷链物流的特点①前期需要大量的资金来投入软硬件，需要在原产地、运输过程和终端市场投入大量的冷藏设备来保证农产品的新颖和质量；需要一套完好的电子化治理系统和信息共享系统治理农产品的转运流程，温控技术保证农产品的质量，物流规划设计和人才队伍的建设确保农产品的高效运输。②各方参加者多元化共存的特点，冷链物流市场覆盖的范围广，经常构成多种类型不同的物流链条，系统冗杂性高。③要求标准高，需要专业的配送设备和专业人员协调好运输过程中的多环节、多维度和多品种。3 鲜活农产品冷链物流的进呈现状3.1 鲜活农产品冷链物流需求增幅加大我国农产品资源的丰富程度在世界上数一数二，是蔬菜、水果的生产大国，农产品冷链物流的市场需求逐年递增，带动整个冷链行业进入黄金进展期。2021年，我国蔬菜表观消费量到达 87000 万吨，超过蔬菜产量 4595 万吨；现阶段，居民对蔬菜的占有量到达370 千克每人。而据原农村农业部的估算，到2021年，人均蔬菜的占有量将到达400千克。这都说明，在当前和将来一段时间内，我国蔬菜市场需求较为旺盛。蔬菜作为主要的冷链产品，必定会大幅拉动社会对冷链物流的需求。对于速冻食品，全球产量的平均增长速度只有 9%，而我国如今的递增速度就有 20%，近三年来的增长速度高达 35%，远远高于全球平均水平。并且生鲜农产品年总产量约 7 亿吨，随着冷冻冷藏食品需求的逐年上升，我国对冷链物流的需求将会保持在较高的水平。3.2 农产品冷链物流设施进展快速近年来，随着冷链物流的迅猛进展，冷链物流设施设备的增长速度也有了较大提升。冷库方面，全国冷库容量由 2021 年的 4775万吨增加至 2021年的 5238万吨，但是，由于我国人口基数太大，即使目前冷库总量基本与美国持平，但人均拥有量却只占美国的1/4，占日本的1/3。冷藏车方面，我国冷藏车保有量由 2021年 14.02万辆增长至 2021 年 16.42辆。生鲜电商市场的新阶段和冷链零担市场的异军突起，又要求冷藏更加多样和全能，为此必需加大对宅配型冷藏车、小型电动冷藏三轮车以及适用于干线冷链运输的大中型冷链车的投入使用。 3.3 鲜活农产品冷链物流全国网络初现雏形国家为了推动肉类农产品冷链物流的建设，主动建设覆盖从生产到销售整个环节全程“无断链〞的冷链物流网络。目前已初步建成从京津冀到东北，从长三角到粤港澳大湾区的冷链物流配送网络，现有的冷链物流网络在肯定程度上降低了鲜活农产品的运输本钱，但网络能力照旧缺乏，仍旧不能满足市场需求。4 鲜活农产品冷链物流存在的问题及分析4.1 缺少相关人才虽然近年来物流行业不断引进人才，整体人员素养有所提高，但由于教育体制的影响和人们一开始在这方面意识的缺乏，因此造成冷链专业人才供应缺乏。目前大多数物流从业者局限于专业学问，对冷链物流学问及供应链的监管和检测知之甚少，只能从事低端简洁的物流配送工作。具备专业技能和把握关键技术的人才缺失，严峻制约着高端物流中的高强度与核心环节的运行，这对我国冷链物流行业的进展造成了严峻影响。