金融风暴中的汽车业.ppt

同分享 共成长 第一页，共二十四页。 金融风暴中的世界汽车业 第二页，共二十四页。 丰田 大众 雷诺-日产联盟 本田 标致雪铁龙 宝马 通 福特 戴克 传统的全球汽车“6＋3” 大格局将发生彻底变化，各巨头形势岌岌可危。在金融风暴爆发之前，随着戴姆勒与克莱斯勒的“分家”、事实上全球汽车行业的竞争格局已经开始渐渐分化，全球汽车产业未来必定将发生一场大洗牌。 全球的汽车产业正在遭受史上最强的挑战 第三页，共二十四页。 风暴中的各企业正在做什么? 关键词:减产!裁员! 各国企业纷纷掀起裁员潮，以缩减成本，据统计从2008年年初截止到9月份全球汽车制造业已裁员人数将高达8.5万 第四页，共二十四页。 标致雪铁龙 大规模减产 宝马 提前关闭SUV工厂 克莱斯勒 日产 减产20万辆 12月11起全线停产一个月 菲亚特 沃尔沃全球减产32万辆 本田 俄亥俄州 加拿大工厂停产 关闭一半工厂 减 产 停 工 通用 莱比锡工厂停工 意大利三家工厂停产 戴姆勒 第五页，共二十四页。 纽约大学的前国家财政部官员Nuriel Rubini预测衰退将会持续18个月或有可能达24个月之久，这是二战以来最严重的经济衰退。 2009年将是全球汽车企业在次贷危机和金融风暴中经历“坍塌”的时期。国际知名的罗兰·贝格国际管理咨询公司称当前的金融危机将使汽车行业遭受重创，许多表现不佳的汽车生产商将因此一蹶不振，公司合并、破产将会频繁出现。 未来影响 第六页，共二十四页。 中国汽车业的危难机遇 盘点08 危难 机遇 我们怎么做 第七页，共二十四页。 中国汽车业的危难机遇 盘点08 危难 机遇 我们怎么做 第八页，共二十四页。 影响中国车市的六件大事 雪灾对于汽车销量也产生了巨大影响。南方很多城市的汽车市场几乎停滞，消费者由于雪灾的肆虐而推迟了购车计划。据中国汽车工业协会统计，1月，尽管汽车销量仍保持较快增长，但增幅同比明显回落，同比增长19.83%，而在2007年同期，汽车销量增幅高达35%，2006年1月的销量增幅也达到了30%以上。汽车销量受雪灾的影响可见一斑。 南方雪灾 第九页，共二十四页。 影响中国车市的六件大事 两防一保 提出要坚持稳中求进，保持经济持续平稳较快协调发展，把防止经济增长由偏快转为过热，防止价格由结构性上涨演变为明显通货膨胀作为宏观调控的首要任务。 货币政策从紧，国家紧缩银根，使汽车厂商推迟投资计划，也严重影响到了上下游企业的流动资金贷款。对于普通消费者来说，银根紧缩是银行个人汽车消费贷款的门槛升高，比以前更大的还款压力在一定程度上抑制了汽车消费。 第十页，共二十四页。 影响中国车市的六件大事 汶川地震 地震令丰田和一汽在成都的合资企业暂时停产。地处西南的长安福特马自达以及重庆力帆、长安铃木、绵阳华晨基地都受到了地震影响。国家调集一切资源支援灾区，并出台政策严格控制政府采购用车的审批。因此，乘用车需求总体减小。 第十一页，共二十四页。 影响中国车市的六件大事 燃油税 燃油税的开征对于汽车消费将产生巨大影响，直接影响到广大车主的消费取向和车辆的合理使用，节能环保的小排量车型将因此而热销。开征燃油税也可能会使更多的消费者持币观望。 第十二页，共二十四页。 影响中国车市的六件大事 交通限行 做为全国最重要的汽车市场，北京市场今年受汽车限行的影响十分明显。 第十三页，共二十四页。 影响中国车市的六件大事 金融风暴 第十四页，共二十四页。 中国汽车业的危难机遇 危难 盘点08 机遇 我们怎么做 第十五页，共二十四页。 金融危机影响中国汽车行业 危之一： 车企减产、裁员、利润下降 受危机影响，销量排名前十位的厂家都不能完成年初定下的销售目标。中国最大的汽车企业集团上汽第三季度财务公告，称其前三季度净利润下滑超过了四成。盈利水平下降幅度超出市场预期。而奇瑞将裁员5000人的传闻，更引发了担忧无数。 危之二： 遭遇出口低谷 俄罗斯、中东等国家和地区我国汽车出口的主要市场 ，而我国零部件很多都出口到美国，金融危机导致出口会受到很大阻力 。天津一汽出口计划是2万辆，但到现在只实现了1万辆；以SUV和皮卡出口为主的长城则从年初计划的7万辆下降到4.5万辆。奇瑞、长安、长城、华晨等车企在9月份遭遇了近几年来的出口最低谷。 危之三： 对危机认识不足、准备不足、措施无力。 第十六页，共二十四页。 中国汽车业的危难机遇 机遇 盘点08 危难 我们怎么做 第十七页，共二十四页。 金融危机影响中国汽车行业 机之一： 产业、产品结构调整良机 在新能源发展的道路上，日系车倾向于混合动力，而德系车则倾向于生物柴油，还有日益被看好的电动车发展方向，也是各大车企必争之地，谁能够赢得这一轮战争的胜利，就